J・O・J掲示板

全500件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

ホイールさえ送ってもらえれば

投稿者：RON＠ティータイム投稿日：2009年11月13日(金)17時10分54秒

・おどでさんこんにちは。スプロケのガタですが、200ccでアグレシッブかつアヴァンギャルドな走りをしない限り？そう崩壊したりはしないと思います。ただ、材質の問題もありますので、チェックする方法から判断して症状を教えて頂けますでしょうか？・症状１　左右にスプロケのガタがある　　　　　スプロケがホイール正面から見て、左右にずれる場合・対策　ブッシュが中に入り込んだだけなので、スプロケボルト手前の　　　　大ワッシャーを外して、ブッシュとボルトの間に10mm穴で１mm厚の　　　　ワッシャーを１枚入れて左右のガタを少く調整する・判断　左右のガタがある場合でも、多少は問題無いです。・症状2　ホイール側面から見て、スプロケが回転方向前後に動く場合・対策2 ブッシュの交換、打ち変えが必要・判断2　ブッシュの作りなおしをしないと、ハブが割れると思います。実は現在、ガラムさんのリヤホイールを修理予定で、ウレタンでブッシュを再生する予定です。おどでさんも、リヤのブッシュがダメになっているようでしたら、ホイールだけ送って頂ければ、こちらで修正する事も可能ですよ。国産のウレタンを使ってですが、大体\6000程度で修理可能です。その際は、元に装着しているブッシュを再利用しますので、捨てないで送ってくれれば大丈夫です。ホイールからブッシュアウターを特殊機材で抜き取るので、交換の場合はホイールを送ってもらう必要がありますが修理出来ない場所では無いので、安心して下さい。・ニシノさんこんにちは。レジェンドさんの時の話ですね（笑）多分10年は持つと思いますが、ブッシュよりも車体の寿命に関して、皆さん突っ込まれてしまいますね(^^; リヤディスクホイールに関しては、このブッシュが厄介でして国産の代用サイズがまったく無いんですよ。かと言って、安易に鉄ブッシュワンオフして突っ込むと、エンジン側のクラッチショックのバネが硬いので、簡単にハブが崩壊してしまうし、厄介な点ですね(^^; ・南わらびさんこんばんは。持病というほどでも無いのですが、クラッチワークがハードな人ほど、ブッシュのへたりが早いみたいです。普通に乗る分に関してはそう問題は出ないとは思いますが、オフロード走行しているリヤディスク化の人ほど、この状態は起こりやすいと思います。

うわ…

投稿者：南わらび投稿日：2009年11月13日(金)15時51分45秒

・おどでさんいや、こちらこそちゃんと理解せぬまま反射的に書いてしまって申し訳ありません。うわ、ソレってもしかしてモタの持病ぢゃないですか。(汗) 一度リヤスプロケをバラしてみる事をオススメします。ボルトが数本折れたか、ダンパーゴム（？）が崩壊したか。最悪の事態に備えてエキストラクタ準備しておく事をオススメします。

熟れたウレタン・・・。

投稿者：おどで投稿日：2009年11月13日(金)12時25分26秒

大変お世話になっております。おどで（休憩中）です。 >>南☆わらびさんご指導有難うございます。また、拙い文章でうまく伝わらなかったようで申し訳ございません。どうやらシャフトではなく、ホイールにスプロケを固定するボルト（４本中3本）にガタつきがあるようでして・・・。 >>ニシノ隊長ご教示有難うございます。実は私めも、以前ＲＯＮさんが紹介していたハブ側の「例の部分」ではないかと妄想しておました・・・。（一縷の望みをかけて、潔く、現実逃避してみました。）ウレタンですか・・・。ん～、サ○ミオリジナルくらいしか思いつきません。とにかく、なんとかしてウレタンを入手せねば・・・。 10年とは言いませんが、ご承知のとおり、自賠責があと3年残っており（！？）、なんとか補修したい所存でございます。追伸ニシノ隊長も遂にこちら側の世界へ仲間入りということで宜しいでしょうか？（意味深長）

http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as

なんだっけか

投稿者：ニシノ投稿日：2009年11月13日(金)10時11分24秒

>>おどでさんそれって確か　RONパパが、「ウレタン(だっけ?)突っ込んどけば１０年は持つだろう。あ、１０年乗らないか≧(´▽｀)≦アハハハ」って言っていたとこかな・・・。リアのスプロケだったら(　ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰかと・・。それで　私はリアドラムは変えないぞっ！　と心に・・・。リアディスクなんて・・・悔しくなんかないﾓﾝ(´；ω；`)ｳｯ…

ん？ソレって

投稿者：南わらび投稿日：2009年11月13日(金)08時21分0秒

・おどでさんソレって何か〔○○〕IZMさんのパターンに近い様に思えます。シャフトが動き出したのかなぁ。シャフトのズレを固定するステーのビスが緩んでいる可能性がありますね。対処方法わかりませんけども。(^^;

本題を失念しておりました。

投稿者：おどで投稿日：2009年11月13日(金)02時02分32秒

編集済

度々失礼致します。おどでです。すいません。本題を失念しておりました。昨日、チェーン清掃をしていた際に気がついたのですが、スプロケが動くんです・・・。ナットを力一杯締め込んでもダメで、ハブから出てるボルトが動いてる感じです。動いちゃイケないところが動くので、どこかが逝ったか、何かの交換時期だと思うのですが、どなたか対処法をご教授頂けないでしょうか？お願いします。

http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as

キャリアの件で

投稿者：RON 投稿日：2009年11月12日(木)21時01分11秒

・墨田のMASAさんこんばんは、はじめまして。キャリアですが、当方趣味で活動しているだけなので常時在庫類はありませんが手に入れる事は可能ですよ。ただ、250に関しては最近出てきた車体なのでよくわかりませんので、一度メール頂けますでしょうか？上記の「投稿者」欄をクリックして頂ければメールできますので、そちらから連絡頂ければと思います。・おどでさんこんばんは。せんべいと聞きますと、しょうゆ味を思い浮かべてしまうのですがこれはソースとか塗ると美味しいですね。昔のソース煎餅思い出して食べました。ただ、キャラクター表面にソース塗ると、美少女？微少女になって複雑な気分です（汗） >エンジンが暖まる前に、心が折れそうになりました。この時期は寒いので、オイルクーラーにダンボールとか覆った方が良いかもしれません。アルミブロックですので、熱が奪われやすいかもしれないのでこの時期は何か覆いをした方が良いかなと思います。

戦時食らしいです。

投稿者：おどで投稿日：2009年11月12日(木)20時49分37秒

大変お世話になっております。おどでです。 >>ＲＯＮさんご指導頂き、誠に有難うございます。たぶん、８番か９番でキマりそうな予感がしておりますので、色はもちろんモサり具合もこまめにチェックして行きたいと思います。しかしながら、ご指摘の通り東北は寒くて寒くて・・・。本日、エンジンオイルを交換しようとして、抜けやすい様にちょっと走ってみたのですが、エンジンが暖まる前に、心が折れそうになりました。（冬支度の前に、我が家の地位協定をなんとかせねばならないのが憂鬱です。）追伸例のせんべいなのですが、味も素っ気も無いのは、元はお侍の時代の戦時食であったが故の仕様なようです。私見と致しましては、飽食の現代である今日のニッポン社会との対比を表現したものではないかと考えております。（たぶん）

http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as

ｸｲﾝｷｰのキヤリャ

投稿者：墨田のMASA 投稿日：2009年11月12日(木)19時09分27秒

突然申し訳ありません、墨田のMASAと申します、紹介されここまで来ました、唐突ですが先月２５０と１２５を購入したのですがキャリヤ2個お持ちですか？又入手出来ますか？本当に突然で申し訳有りませんが連絡頂けますと幸いです、宜しくお願いします

あー・・・寒い

投稿者：RON 投稿日：2009年11月12日(木)18時58分43秒

とりあえず、PC3台起動させれば部屋もぬくぬく。。。 P4は暖房いらず便利だ。・おどでさんこんばんは。そうそう、例のせんべい食べました（笑）ぱりぱり食っていたら妹が不思議な目で見てました。なんか、ワッペン食っているように見えたそうです（汗）プラグなんですが、特に変化がなければ8番でもOKだと思います。一番UPしていたようなので、逆に良かったのかもしれません。もう少し濃く設定しても良かったのですが、MIYさんの結果だと燃費に多少差が出ていましたので現在のまま乗り続けて、よく慣らしておいて下さい。ただ、もうこの時期ですと寒いですよね(^^;　都内も防寒装備していないとやっぱり寒くて、もう冬なんだなぁ～って思います。東北はなんとなく私が想像するよりも寒いのだと思うのですが、コタツと酒があれば、あとは何もいらないですよね。。。・z_heros@兄さんこんばんは。インジェクションのROMとオプション品の件でメールしておきましたので、確認しておいて下さい。

ハスク良いですよ

投稿者：z_heros@兄投稿日：2009年11月12日(木)02時01分6秒

・RON様お世話になっております。 KTMと比べるとハスクが良いでしょうね。インジェクション車ですし、リンクサスなんで、リアサスの動き出しが柔らかいです。ただ、フレームに剛性が足りないんですよね。今のモトクロッサーに乗りなれちゃうと、昔の車両の乗り方で操る事になると思います。馴れの問題ですが。あと、オイル容量が少ないので、頻繁にオイル交換しなくてはならないです。シフトが入りにくくなったら変え時です。何か有れば、ウチの店でも対応可能です。パワーだけ見ればSTDの状態でWRに勝てますよ。フロントフォークの構造的にも勝てます。あ！新車を買う訳じゃないのかな。（笑）たぶん、新車でも中古車でも、ウチの店で出せると思います。

ミミック・・・。

投稿者：おどで投稿日：2009年11月12日(木)01時40分39秒

大変お世話になっております。おどでです。 >>ＲＯＮさんお聞き入れくださり、誠に有難うございます。他のお二方へは先日、私めが関東遠征中（職場放棄中）に、職場のお隣さんで開催されていた全日本二次元サミットに関連したものを・・・、おっと、何でもありません。準備が整いましたら、改めまして私信させて頂きます。追伸プラグを入手出来ましたので、近日中に装着して観察日記を勝手にご報告させて頂きたいと思っております。（寒くて運転者が音を上げる可能性大ですが・・・。）

http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as

そうだ、ハスクで行こう

投稿者：RON 投稿日：2009年11月11日(水)04時33分48秒

トイ君がWRだから・・・僕はハスクにしようかな。来年茨城が決まったら、TEあたりなら遊べそうかも。・南☆わらびさんこんばんは。レッドフラッグの故郷は皆平等の主義でしたので、壊れるのも皆平等・・・にはならず、実際には不平等だらけのようです(--; ・avalanさんこんばんは。メールの件了解しました。後日確認して返信しておきます。ハンドルですが、折れないならテーパーハンドルがベストですよ。崖から落ちても曲がらないタフさを兼ね備えています。ただ、落ちたら違う所が曲が・・・（笑）・中華三昧さんこんばんは。通電がOKだと、表示パネルですかね(^^; シンプルなデジタルメーターを移植して、ニュートラルだけ表示でも特に不便は無いとは思います。私もニュートラルランプ、取ってますから何も信号が無いままです（笑）・おどでさんこんばんは。先日、例の件返信しておきましたので確認して下さい。私はOKですので（笑）

円陣？

投稿者：南☆わらび投稿日：2009年11月11日(水)00時43分40秒

壊れるのは当て字でも何でもなく円陣程度にして欲しいと思う今日この頃。私の性格が壊れていると思った人は、後で体育館裏へ。(笑) こんばんは。そですか・・・次は私ですか・・orz せめて真っ直ぐに育ってくれるように、頭（ヘッド）をナデナデ・・って、ぅ熱っちゃ！素手で熱いエンジン触るのはやめませう。(^^; ・avalanさん何と言いますか、不幸中の幸いでしたね。私の場合、バイク倒すときって大体ハンドル自体に衝撃がかかっています。ってことは、ガード付けたらその出っ張り分、さらに曲げモーメントがかかることに(怖ノーガードかつ、もっと絞ってあるバーを探せば良いだけか？！まぁ予備品があるウチは安心して逝きますが。(^^;

http://blogs.yahoo.co.jp/j19711102

順番？

投稿者：avalan 投稿日：2009年11月11日(水)00時26分20秒

皆壊れて次はみな☆わらさんだと風の噂に聞きました(笑)、でもそうするとその次は･･･でも、私と南わらびさんは他で壊してるから大丈夫！…(TへT) こんばんは。＞RONさん変なエンジンガード兼用も考えてはいるんですが、たぶん思考で終わりそうな気が(--; また私信送付致しました、お暇な時にm(_ _)m。＞南わらびさんそうなんです！ハンドルが･･････曲がってないんです(笑)。やはり日頃の行いが、、、ではなくていっぱつでステーが折れてくれる安物ハンドガードのおかげでしょう。レバーのこともあるので、如何ですか？お薦めはコピーでなく本物ですが(笑)。

(無題)

投稿者：中華三昧投稿日：2009年11月 9日(月)22時20分1秒

こんにちは、中華三昧です。 RONさん avalanさんレスありがとうございます。やはり接触具合でしょうかね。(^ ^;);; アースに落ちることで検出していると思いますが、通電はＯＫでした。今度は電圧も見てみますね。 (^ ^;);;インジケータとは別にニュートラルランプを増設した方が早いとは思っているのですが、付いているモノが正常に作動しないとソレはソレで気になってしまう性分でして・・・ (^w^;);;メーター毎そっくり換えてしまおうかとも・・・

恐怖のズンドコ、もとい、ドンゾコ。

投稿者：おどで投稿日：2009年11月 9日(月)12時04分39秒

うわ～・・・、ニシノさんが言ってた「呪いの連鎖」が現実のものに・・・。張本人が言うのもなんですが、ﾆｬﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞﾆｬﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞ・・・。（怖）おっと、大変お世話になっております。おどでです。 >>ニシノさんあの～、その～、私めがこのようなことを言えれる立場ではないのですが、ご愁傷様です・・・。同時に誠に申し訳ございません。私めの読解力と想像力が乏しくて状況を正確に把握出来ていないのですが、その惨状は伝わって参ります・・・。（ただ、ネジが逆とは如何にして？）完治することを切に祈っております。 >>ＲＯＮさん先日、私信させて頂きましたが、ご多忙のこととは存ぜず大変失礼致しました。お手すきの時に再度、ご相談させて頂きますので捨て置いてください。

http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as

あああ…

投稿者：南わらび投稿日：2009年11月 9日(月)09時52分22秒

何と言う… おはようございます。・ニシノさんこれはまた見事にピストンのアタマが抜けてますね。ご愁傷様でした。やはりカサ落ちは侮れないのか。エンジンの回転が止まるまでの間にこれほどまでに破壊するとは…(汗) ・avalanさん大したことなかった様で何よりです。ところで、ハンドル逝きませんでしたか？私だけかなぁ。(^^;

芸術の秋？

投稿者：RON 投稿日：2009年11月 9日(月)02時33分13秒

編集済

やっとこさ、一段落したと思ったら・・・スパルタ2週間の始まりとは(--; あー、書類忘れてた（涙）・avalanさんこんばんは。オイルクーラーですが本来なら、アンダーガードからガードを囲むような作りにしないと駄目なので、外側のガードはエンジンケース破損するかもしれません。本格的にオフロード走るなら、オイルクーラーガードをワンオフするのが良いかと思います。溶接して良いなら作れなくはないですけど、金額もかかるので、中華魂で自作にチープに遊ぶのがベストでしょうか(^^; メールの件了解しました。後日返信しておきますね。・中華三昧さんこんばんは。ニュートラルランプですが、もしかしたら、シフトインジケーターのシフトドラム内部のスプリングが、また弱くなってきているのかもしれません。もしくは、シフトインジケーターが磨耗してきているか、どちらかかなと思います。表示電圧に達していなければ、上手く表示されないかと思います。ニュートラルは普段から表示させている事が多いので、接触の関係ではないかと思います。・銀翼さんこんばんは、無事帰宅できたようでよかったです（笑）国内ポリタンク化2号ですので、可愛がって下さい。通常よりもビックタンク化にはなっていると思いますので、ガソリン満タンにして容量計ってみるのも良いかと思います。鉄タンクは腐食がありますが、ポリは腐食が無いので半永久的だとは思いますが寒暖差の影響で水滴が溜まるかもしれませんので、時々水抜き材を入れておくと良いかと思います。また何かあれば、メールして頂ければと思います。・madyさんこんばんは。部品の件ですが、全て揃いそうなのでメールしておきますので、少々お待ち下さい(＾＾; あと、オイルクーラーホースですが、別の物でよければありますので、その件も含めて連絡しておきますね。 DF200のリヤディスク化なんですが、多分部品はOKですのでリム関係の発送はまた別にお知らせさせて頂きます。溶接が寒くなる時期なので、早めに何とか出来ればと思ってます（笑）・ニシノさん先日はお疲れ様でした。ガラスのような音の意味がわかりましたね(＾＾;　ヘッドを今調達していますので、あとはクランクシャフトの到着のみです。それとすみません先日はご馳走様でしたm(--)m　昨晩は、あの後ビールだったんですかね（笑）私も・・・いやいや、明日も本業が(-- 今月中に復活させてあげられればと思ってますので、少々お待ち下さい（^^ ・南わらびさんこんばんは。 >どうやら読み通りカサ落ちだけで先日、夢の中に女神様が現れて「次、ほないくでー」という言葉を聞きました。次は南わらびさんの番らしいです・・・（汗）・トチローさんこんばんは。ジェベル綺麗ですね！私もまたジェベルに乗りたくなってしまいます（^^; フレームもあるし、あとは外装だけ・・・いやいや、また欲が。 >廃車証には青森県ずいぶん遠い場所から来ましたね(＾＾;　ですが、寒い地域だけあってなのかかなりフレームが綺麗ですね。うーん、私も綺麗にオートバイ乗りたいです。

ぼてっとな

投稿者：avalan 投稿日：2009年11月 9日(月)00時27分11秒

downしてUPシテだう～んこんばんはオフでもないのに転んじゃいましたorz、最近またちょっと感覚がズレてきてますねぇ。まぁのんびり走ってたので、あまり被害は無い様で･･･微妙かな？で、ちょいと前から逝くとやっぱりオイルクーラーの取り出し口、路面と仲良くなる様です。私のインチキガードだと蓋の方に負荷が掛かるので、要対策です。・・・転ばなきゃイインデスがね。＞中華三昧さん私のは緑N表示で1速の時が増えました。今のところランプ自体はおかしくなってません。＞RONさん私信送付致しました！お暇な時にご覧下さいませm(_ _)m。

シフトインジケータ

投稿者：中華三昧投稿日：2009年11月 8日(日)21時19分3秒

みなさん　こんにちは、中華三昧です。今日はＱ１２５（オフ化）で県警開催のライダースクールに行って来ました。安全講習内容自体は問題無し（技量が無い事は再確認）でしたが・・・Ｑのシフトインジケータが・・・ニュートラルで「--」赤表示に。少し前からニュートラル「Ｎ」の緑表示が調子が悪く、始めは無表示→しばらく走行するといつの間にか点くようになってるという状態でした。この様な症状が出た方はほかに居られませんか？(^ ^;);; ｆ(^ ^;);;正直、あの緑「Ｎ」は昼間見え辛いので、　　　　　赤「--」の方が分かり易くはありますが・・・御意見、御情報をお願い致します。m(_ _)m 先導の白バイをスラロームで煽ったから赤く警告表示？？ (^ ^;);;アッチはエンジン10倍の重量級

無事帰宅しました

投稿者：銀翼投稿日：2009年11月 8日(日)19時55分41秒

RONさん、MIYさん（合ってますかね？）本日は色々とありがとうございました無事帰還しました。帰り道、シュラウドのパテ盛りしてあった部分が結局はがれてしまったので。早速ドリルで穴を開けて、外からネジ止めしました。これで本体が割れない限り大丈夫だと思います。ともあれ、ガス漏れが直り異音も消えましたし今週の通勤で、どれだけ燃費が戻るか楽しみです。また何かの機会で、お世話になるとおもいます。今後ともよろしくお願いしますｍ(＿＿)ｍ

破壊王　橋本“mady”真也　参上！

投稿者：mady 投稿日：2009年11月 8日(日)17時18分11秒

こんにちは、madyです。ニシノ機も傘落ちですか！悲劇は繰り返されていますね(T_T) やはり組み立て工程で何かトラップが仕掛けられているのでしょうか？私のＱですが、今度はオイルクーラーのホースを壊してしまいました(T-T) 右下のホースがねじれている部分から、激しくオイルが漏れてしまいます。組み付け時にホースのその部分を誤って90度に折り曲げてしまいました･･･とりあえず明日お休みなので、オイルホースを探そうかと思っています^^;

残念ながら・・・

投稿者：ニシノ投稿日：2009年11月 8日(日)11時01分35秒

おはようございます。南わらびさん、(TдT) アリガトウございます。しかし・・・・エンジン破損の状況ですが・・・私のエンジンは、どうもガラスのピストンが仕込まれていたようで、あの「ガラスの割れた音」は、ピストンが割れた音だったようです。原因はあきらかではありませんが、バルブの家庭内暴力のようで、成長期だった彼は身長が伸び、広い世界に飛び出したくなったのでしょう。影響で、コンロッドも少しひねくれてしまいました。　o(TωT )( TωT)o ウルウルｲﾔしかし、ねじ山がつぶれていたり、ねじが逆に付いていたり・・・。大きな要因は、やはり遺伝や体質的なことなのか・・・　*o_ _)oバタッ

読み通り

投稿者：南わらび投稿日：2009年11月 8日(日)08時17分25秒

ニシノさん、おはようございます。どうやら読み通りカサ落ちだけで済んだみたいですね。シリンダーはキズキズでしょうけど。(;￢_￢) コレなら復活はそう遠い日の事では無さそうです。不幸中の幸い？

(無題)

投稿者：トチロー投稿日：2009年11月 8日(日)06時55分52秒

RONさん、おはようございます。エンジン以外ほぼ200のジェベル125ができ上がりました。ヤフオクのフレームなんですが廃車証には青森県八戸市と記載されてました。新潟の業者から買ったんですけどね

貧乳

投稿者：ニシノ投稿日：2009年11月 8日(日)00時43分8秒

やっとこBeer飲めました（*^ｰ`）フュ～っと、RONさん・MIYさんのご尽力をもちまして、例のエンジン内部の詳細が判明致しました。 (TдT) アリガトウ御座いましたm(。_。;))m ペコペコ… はっきりした原因と根拠は明らかではありませんが、女性ホルモンの乱れも大きく影響した模様です。思えば、生理不順など女性ホルモンの乱れを感じるようなバストアップにも影響が出ているかもしれない症状があったのに、少ししか注意しなかったせいでしょうか。そのほか、遺伝や体質的なことも原因になっていると思われます。今後、貧乳でもあきらめずに、希望にあわせて矯正下着・運動器具など自分にあったバストアップ方法に励んでみます。(RONさん頼みなのは　U>ω<)ﾉｼｯ-!!) ※飲酒毎日のノルマ本数達成超えの為、酔払いｶｷｺ(*_ _)人ゴメンナサイ

エンジン

投稿者：RON 投稿日：2009年11月 4日(水)19時40分52秒

編集済

・ニシノさんこんばんは。クインキー普段の足に使っているなら、壊れたままではやはり不便でしょうし、お時間が合うなら今月中に何とかしてあげれればと思います。エンジンの損傷が激しくなければ、案外復活も簡単かもしれませんので。多分ニシノさんのエンジン＋私の部品取りになるとは思うのですが、どうせ分解するなら希望の組み付け部品などあると思いますし、ご希望聞かせて下さい（笑）後日メールしておきますので、少々お待ち下さい。明日が山場なので(＾＾;

("｀д´)ゞ

投稿者：ニシノ投稿日：2009年11月 4日(水)09時21分55秒

>>RONさんエンジンの件　(＞Д＜)ゝ”了解!致しました！できる限り急ぎますが、週末までは無理かもです(^^ゞ >>おどでさん 39.26ｋｍ/Ｌ！！(゜д＾)オイシッ♪　夢の40km/l超えを目指してｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞｯﾃ！くださいｗと、たった今、我が家の弾道ミサイル防衛システムが作動開始致しました（笑ほんとに気にしないで下さいドデン、ドデン！　ってか私、ほんと何もしてませんし (T▽T)ｱﾊﾊ!

プラグの番手で

投稿者：RON 投稿日：2009年11月 3日(火)22時54分27秒

・おどでさんこんばんは。先日はお疲れ様でした。インジェクションですが、ハイパワーモード（通称：暴力モード）ですので回せばかなり元気だと思います。混合比ですが、MIYさんの空燃比計では理想空燃比に近づいておりましたので、多分焼き付く事は無いと思いますがプラグの番手を1番ほど上げてみて下さい。一昔前はキツネ色と言われてましたが、最近はこのキツネ色も判別が難しいので、プラグ番数を上げて様子見て下さい。燃費に関しては、文句無く良いデーターだと思います（笑）あとは慣らしが終わった後も、しばらく様子を見続けて下さい。

以上は、新着順31番目から60番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

投稿募集！　スレッド一覧

ホイールさえ送ってもらえれば

うわ…

熟れたウレタン・・・。

なんだっけか

ん？ソレって

本題を失念しておりました。

キャリアの件で

戦時食らしいです。

ｸｲﾝｷｰのキヤリャ

あー・・・寒い

ハスク良いですよ

ミミック・・・。

そうだ、ハスクで行こう

円陣？

順番？

(無題)

恐怖のズンドコ、もとい、ドンゾコ。

あああ…

芸術の秋？

ぼてっとな

シフトインジケータ

無事帰宅しました

破壊王　橋本“mady”真也　参上！

残念ながら・・・

読み通り

(無題)

貧乳

エンジン

("｀д´)ゞ

プラグの番手で

teacup.AUTO BBS Lv2-Free

投稿募集！ スレッド一覧

投稿募集！　スレッド一覧