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ネジ緩み

投稿者：〔○○〕ＩＺＭ投稿日：2009年 9月22日(火)00時21分33秒

＞RONさん　ネジ、緩んでましたか！！　私のモタ、ネジ締め忘れが多いみたいです。　ドライブスプロケットの固定ナットも手で外れたし、　昨日は、高速道でステアリングステムナットが無くなってしまいました。　っま、これで、触ってないボルト、ナットが無くなったのでもう大丈夫でしょう。　後は、外装だけです。　　　　ライトカウルステー部も折れ、サイドカバーにもヒビが入ってます～

なっ、なんと！すでに復活とは・・・町工場恐るべしっ！（←畏怖）おっと、大変お世話になっております。岩手のおどでです。 >>南☆わらび　さんご安心ください。某アニメではなくコンセプトはあくまで、つのだ☆ひろ氏ベースですので、「２文字☆２文字」に拘る必要はないかと思います。追伸 9月27日に私めの職場を会場にして、「2次元の娘」の誕生日を祝いに全国から「業界」の方々が集結するとの情報が入っているのですが・・・。（怖）幸い、いえ、残念なことに私め、27日は風邪をひいて欠勤予定となっておりました。どうしても「にゃん車」を自慢できない、いえ、状況報告が出来ないのが残念・無念でなりません・・・。（ちなみに、病院に向かう際に得意のミスコースでグッドライダーミーティング＝安全☆講習会に参加となりそうな予感がします。気をつけねば・・・。） ※追記事項すんませんっ！手帳がごちゃごちゃ過ぎて日程を勘違いしておりました！正確には１１月１日でした・・・。お詫びして訂正いたします。ちなみにコレ→http://tetsulog.jp/index.php?e=352 知事まで来るようですが、一体ナニをＤＯしたいのでしょうか？ >>ＲＯＮさんご教授有難うございます。４２０サイズなら国産のよさげなモノでも割と安価なので検討してみようと思います。（チェーンより工具の方が高くつきそうですが・・・。）先程、メール拝見させて頂きました。この度もお手数をお掛けして申し訳ございません。これで今度の日曜日は私めも「☆（すたー）」になれそうですっ！（？）追伸私め、最近「煩悩からの解脱」を致しまして、秋の大型連勤を非常に清々しい気持ちで迎えております。（ウソ）レッドショックが職場に到着次第、直ちに御神体と致しまして戌亥の方角に奉り、「連休乞い」の儀式を厳かに執り行いたいと思います・・・。

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輪舞？

投稿者：avalan 投稿日：2009年 9月21日(月)23時11分56秒

こんばんは・南わらびさん、madyさん 27日は初心者講習の無い日ですが、おそらく問題ないかと思います。時間は朝10時からです。初めてでなければ途中参加で全く問題ないのですが、念の為、説明段階から参加の方向でお願い致します。尚、この日は主催者の都合により、悪天候の場合は中止予定です。ってな案配でございます。一応お二人とも現地集合という事で宜しかったですね？一番心配なのは私の寝坊…、最悪の事態は避ける様に致します。・RONさん私も非常に残念なのですが、お仕事では…。まぁ毎週やってますんでいつでも声を掛けてください。＞例の外装装着した姿を、是非一目拝見してはみたいのですが実は明日も廃道へ強制連行されるんですが、前回割れなかったんでまだ換装しておりません(汗、朝換えちゃおうかなぁ…。バイザーとタンクの色をどうするか思案中です。昨日の午後顔出した際、知り合いを乗せてみました。あっW650はその人の奥さんです。正直羨ましい。

完成～

投稿者：RON 投稿日：2009年 9月21日(月)22時38分25秒

・madyさん後でメールしておきます。エンジン完成しましたよ。あとリヤサスも用意出来ましたので。

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[○○]IZMさんエンジン

投稿者：RON 投稿日：2009年 9月21日(月)03時17分20秒

ちなみに、、[○○]IZMさんのエンジンが壊れた原因ですが、ベアリングを固定する皿ビスが、しっかり留まっておらず、振動で外れた物がミッションに噛み込み、さらにベアリングに貫通してシャフトが右にずれた形跡が見られました。押しがけが原因では無いようです。

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エンジンの状態

投稿者：RON 投稿日：2009年 9月21日(月)03時11分17秒

先日、凄い事になっていたmadyさんのエンジンですが、[○○]IZMさんのエンジンと2個1にする「ニコニコ一個計画」進めています・・・。それで、エンジンの状況ですが腰したあけた瞬間「７７７」状態で、特に[○○]IZMさんのエンジンが大フィーバーで、いや・・・出てくるでてくる・・・（汗）madyさんのエンジンも、洒落にならないくらい腰下からアルミ破片が出て来て、両エンジン共にミッションは逝かれておりました。とりあえず、、[○○]IZMさんとmadyさんのミッションで使える部分を取り出しさらにメインシャフトは、唯一生存していたレジェンドさんの部品取りミッションプラス、一部新品に交換して組み立てました。あと、ベアリングも全て交換しておいたので、大丈夫でしょう。後日、腰上を組み立てる予定です。

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こちらこそありがとうございました。

投稿者：RON 投稿日：2009年 9月21日(月)03時01分6秒

エンジン組み立て60パーセント。ヒルクライム仕様RX125の組み立て80パーセント。ちなみに私の経済能力・・・9パーセントだそうです（妹リサーチ）。・ガラムさんこんばんは、先日は遠いところお疲れ様でした。それと、お土産にビールまで頂きありがとうございましたm(--)m クインキーネタも、横型ネタもいろいろありますので、またよければ遊びに来て下さい(^^　スプロケや例の配線チューンのレポなど楽しみにしておりますので(^^ ・みな☆わらさんこんばんは。ひらがなですと、どうもエンターテイメントが強いみたいですので漢字にされてはいかがでしょうか？「皆☆藁」誰だかわからなくなりますね・・・。・avalanさんこんばんは。27日は予定が立たなく残念ですが、また次回機会があればよろしくお願いします。例の外装装着した姿を、是非一目拝見してはみたいのですがその勇士はオフロードで。。。・おどでさんこんばんは。「止んごとなき身分」ですが、確かに言われてみれば。。。そう見えなくないかもしれません（汗）話変わりますが、今日サグ出しはしておいたので、明日カラー削って火曜日に送る予定でおりますので、少々お待ち下さい。連休中はいろいろ溜まっている物がございまして・・・（汗） >「４２０」と「５２０」は同じ幅なのに、 >対応できる排気量（強度？）が、何故違うのでしょうか？昔の時代の規格の関係だと思います。昔はシールチェーンが無かったので、耐久性もパワーによって違いましたし、コストの関係とか車体や重量に合わせていたのだと思います（私もよくわからないので、もしかしたら違うかも・・・（汗））。・z_heros＠兄さんこんばんは。チェーンの詳しい解説ありがとうございます。415でも結構持つのですね。軽量化には良いと聞いてはおりましたが、細いのでどれくらい持つのだろうかと思っており、てっきりワンレースで交換するのかと(^^; 太いチェーンは耐久性はありますが、重いのもありますよね。最近は某オクで安いチェーンがいろいろ出ておりますが、国産の高級シールチェーンと比べると耐久性が違うのはあきらかなんですが、燃費にも影響するのでその時はコストが安くても、総合的にランニングコストで損してしまうんですよね。これにはびっくりさせられました。

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お邪魔しました！

投稿者：ガラム投稿日：2009年 9月20日(日)21時41分54秒

先日はお邪魔しました貴重なお話が聞けて、勉強になりました部品の手配もありがとうございますスプロケットのショート化、他、レポいたしますね！ありがとうございました！

あ～私は

投稿者：南☆わらび投稿日：2009年 9月20日(日)20時35分16秒

・avalanさん一応行く予定ですが、空きの確定が週中頃になってしまいますので、ひとまずそれでOKでしょう。場所はググルマップとストリートビューで確認済みですので大丈夫です。私の場合はR298＆県道真っ直ぐ行って、市川広小路からのアクセスが手っ取り早そうです。ですので、現地集合をキボンヽ(´ー｀)ノ・おどでさんそのインスパイアだと、私の場合、「みな☆わら」になっちゃうんですが。(笑)

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行事？

投稿者：avalan 投稿日：2009年 9月20日(日)00時26分45秒

こんばんは・南わらびさん、madyさん現在27日予定の回る場所ですが、 http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.7331986438169&lon=139.8963155420631&z=18&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.731674539893&hlon=139.89430924972&layout=&ei=utf-8&p= これでちゃんと見れるのかなぁ？蔵前橋通りを東京側から来ると一回市川橋を渡ってUターンして河川敷に降りる様になります。うまく名前がグレーになってたら、暇なときに待ち合わせ場所と時間の件で一度ご連絡下さいませ。やっ、特に現地集合でも問題ないんですが(^^;;

420しか見たことありませんが・・・。

投稿者：おどで投稿日：2009年 9月19日(土)20時00分23秒

大変お世話になっております。岩手のおどでです。 >>ＲＯＮさん高貴で雅な言葉遣いから推測しますに、訳あって下野された「止んごとなき身分」の方ではないでしょうか・・・？（ご自身のことを「わらわ」と呼ぶようでしたら間違いないと思います。）話は変わりまして・・・、またまた横レスで恐縮なのですが、後学の為にご教授頂ければと思います。チェーンサイズ規格の説明を見ますと、「４２０」と「５２０」は同じ幅なのに、対応できる排気量（強度？）が、何故違うのでしょうか？（単純に間隔が広いからピン（？）を太くできるとかスプロケの山を大きくできるとか、そんな理由なのでしょうか？）ん～、疑問です・・・。

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推奨はできないですが・・・

投稿者：z_heros＠兄投稿日：2009年 9月18日(金)21時50分21秒

・RON様おせわになっております。 415チェーンでも公道で使うなら4スト125ccまで問題無いと思います。 24耐で1000km走っても、まだ使えるので、 2000kmまで走ればチェーンを使いきるぐらいではないでしょうか。公道だと・・・3000kmぐらいかも。 50ccなら公道で使用しても全然問題無いと思います。ちなみにGP-MONOも415サイズです。スプリントレースなら最新250ccまでイケると思います。以上の事を考えると、「そのチェーンで何km走るのか？」によって、サイズが距離数に比例して大きくなっていくんだと思います。そして、その間どのようにメンテナンスできるのか、で寿命も違います。 415だと、変なメンテナンスしたら凄い勢いで寿命縮みますね。チェーンオイルも厳選して「24耐で1000km走っても、まだ使える・・・」ですから。メンテしない、シールチェーンでもない、メッキもない、んなら、どんな大きいサイズのチェーン付けてもダメになる速度は早いです。サイズが大きくなる分、重くなって、燃費もパワーも悪くなりますしね。なんであれ、チェーンサイズが小さい方が、お財布にも優しいです。（笑）

ついに揃った・・・

投稿者：RON 投稿日：2009年 9月18日(金)03時06分21秒

編集済

例の計画を実行に移す部品が、ついに揃った・・・（ふふっ）エンジン乗せ換えようかな・・・。・南☆わらびさんこんばんは。HNに「☆」つけた方が、なんか運勢がUPのような気がします（謎）スター扱いになるはずです。・おどでさんこんばんは。例のキャノンボールですが、町工場が全力でサポートいたします（謎）鍋と酒も、全力でサポートしておきますので（これも謎） >某アニメのタイトルロゴ最近は、アニメが時代を牽引しているのですかね。今日も仕事先で、レディー達が集合する時に「皆の物、近こう寄れ」といって、集まってましたが・・・これもアニメの影響なんですかねぇ。 >切れ目の無いお名前だと「お☆ど☆で」さんと、お書きしましょうか？（笑）

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ＨＮ・・・

投稿者：南わらび投稿日：2009年 9月17日(木)02時11分58秒

・・・Σ(ﾟoﾟ;ﾊｯつ・・つい、どなたかさんの悪な囁きに乗せられてしまいました。気がつけば☆ツイテるジャン。気分で使わせていただきます～

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めりじぇ～んおまま～い♪

投稿者：おどで投稿日：2009年 9月17日(木)01時14分14秒

大変お世話になっております。「犯人」のおどでです。 >>ＲＯＮさん昼間は携帯からの私信の為、無精な文面で大変失礼致しました。お手数をお掛け致しますが、何卒宜しくお願い申し上げます。追伸「犯人」と致しまして、説明責任を果たさせて頂きますと、ＨＮの「☆」は氏の得意分野である某アニメのタイトルロゴからインスパイア・・・、されたものではなく、秋色が深まった窓の外を眺めていた際に、ふいに「つのだ☆ひろ」氏のことが頭を過ぎり『名前に「☆」を入れたらカコぃぃんじぇね？』的な考えからです。ただ・・・、「おどで」や「ＲＯＮ」さんのように切れ目の無いお名前だと、しっくりこず、そんな折り、人柱精神旺盛な氏に白羽の矢を立てさせて頂きました。（いや～、確実にハヤリますね。コレっ。）おっと、追伸の方が長くなってしまい失礼致しました～。

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520か428か

投稿者：RON 投稿日：2009年 9月16日(水)02時12分3秒

スプロケは悩みますね。私もホイールをトラ化したので、スプロケを交換予定ですが、何にしようか悩んでます。・トチローさんこんばんは。スプロケは悩みますね。私は428を使っており、今も頂きましたチェーンを使用させて頂いています。結構ハードに使ったので、そろそろ交換予定でいますが今度は520かなと思ってます。・z_heros＠兄さんこんばんは。z_heros＠兄さんのスプロケって415サイズですよね（笑） 415ってかなり細く見えるのですが、何CCまでOKなんですかね。私のRX50は初期型なので、415チェーンが装着されています。・南☆わらびさんこんばんは。最近気がついたのですが、HNの間に「☆」がついているような気がしているのですが・・・（笑）そういえば、南わらびさんもスプロケをいろいろ試していましたね。・madyさんこんばんは。エンジンですが、休みが出来たら全て分解して、中見てみますね。とりあえず、内部がどうなっているか、確認しないと作業工程も決められないので、わかり次第ご連絡させて頂きますね(＾＾スプロケはDRCが種類が豊富ですよ(＾＾

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スプロケ

投稿者：トチロー投稿日：2009年 9月15日(火)15時03分13秒

・madyさんえーとジェベル用はDRCから12、13、15T出てますよ。自分は125なんですが428から520サイズに変更の上フロント12T、リア45Tという組み合わせで使っています。１速が歩く速さで６速は90くらい出ます。パワーはありませんけどね（笑）。

参考にならないと思いますが

投稿者：z_heros＠兄投稿日：2009年 9月15日(火)02時20分17秒

・mady様始めまして。自分のDFはFフロント14丁、リア39丁です。あ！125ccですけどね。今は上記の組み合わせでもショートぎみなので、フロント15丁、リア41丁を考えてます。あ！そういえばチェーンサイズは415だった。(;^_^A まるで参考にならないですね。失礼しました。

スプロケネタなら

投稿者：南わらび投稿日：2009年 9月15日(火)01時56分11秒

お任せ下さい(笑) ・madyさんあ～、それは重すぎですね。ジェベル用スプロケ１３Tなら私のモタに入っている(交換作業済み)のと同型になります。 SUNSTARでしたら323-13Tです。その辺のパーツ屋で、在庫があれば2500円前後です。ちなみに私のモタでF13T(ジェベル用加工品)／R36T(純正)ですので、その組み合わせですとかな～りハイギヤードですね。５速で吹けきってないと思います。 Rが33Tとのことですので、バランスを考えたらFを12T辺りにすれば丁度良いと思うのですが、確かジェベル用で12Tは見たことないので思案どころですね。そこそこ話題も出たし、ご本人のお許しが出たので、遠慮なくネタを使わせていただきます。(笑) つっても数枚しか写真ないんですが。(^^; ・レジェンドさんまぁ、お約束の作業をほったらかして、ふらっと出かけてしまう私も私なんですが。(^^; 一発で成功させるメドが付いたらご連絡させていただきますっ！（いつになるやら）

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超ハイギアードの嵐！

投稿者：mady 投稿日：2009年 9月15日(火)01時14分49秒

こんばんは！madyです！今日復活なったＱ・改を通勤で使用したのですが、エンジン換装の都合でスプロケがフロント15丁・リア33丁という超ハイギアードに^^; 20キロ以下は１速半クラで高速道80キロで５速に入れてもノッキング！もちろんエンジンブレーキは「２ストか！」という感じでした(笑) ジェベル200用13丁位のＦスプロケってあるのでしょうか？^^; ・RONさんこの上は実験したい事があればそのエンジンで色々試してみて下さい！必要ならDFの予備エンジンもパーツ取りとして供給しますよ～(笑) ・avalanさん日付了解しました！Ｑが上記の様な状態なので(笑) 調整が間に合わない場合は、DFで参加します！(^^)

インジェクション化と200

投稿者：RON 投稿日：2009年 9月14日(月)23時43分42秒

編集済

ついに出来たトラホイール。チューブレス化した事で、なんかタイヤのはめ込みが楽でした。もう一個ツーリング用のホイール作ろうかな・・・ツーリング行けないだろうけど。・レジェンドさんこんばんは。先日は「イケヤ」ネタで1時間、町工場で皆さんと対談できました（謎） >これをひとつの区切りとして、昨日お集まりの勇 >者達！にその場を譲り、人柱＆ネタ提供人生にひとまずの終止符そうですか・・・もう町工場でレジェンドさんの顔が見れなくなると思うととても寂しいですが、レジェンドさんの町工場卒業を祝って「ばんざーい！」さあ、皆さんもご一緒に、レジェンドさんを見送りましょう！（悪）なーんて、また今度お誘いいたしますので遊びに来て下さい(＾＾・madyさんこんばんは、先日はお疲れ様でした。エンジンは予想の他、すさまじく驚きましたがこれも何かの縁でしょうから、町工場にお任せ下さい(＾＾　後日全てばらしてみてまたご連絡したいと思います。上手くいけば、ちょいちょいっと復活できると思いますので。トラブルも楽しんでナンボです（＾＾・MIYさん先日はお疲れ様でした。200で動いてしまいましたね・・・（笑）となると、やはり例のエンジン積載するんですかね(＾＾; >排気側を合わせれば私もやはり排気側だと思うんですよ。じゅうべいさんのジェベル200ですが、TM28SSに合わせて、相性の良いDR250Rのマフラーを加工しています。これがインジェクションになると口径が落ちているわけですから、それに合わせてマフラーもリセッティングすれば、いけるのではないかと思います。MIYさんのボアサイズを考えても、インジェクターが、噴射量で対応出来ないような排気量ではないと思うんですよ。私のトイ君エンジン＋例のマフラーの組み合わせで、上手く動作できなかったのではないかと思います。いずれ、全て気になる点を潰していく予定です（＾＾・NEKLANさん先日はお疲れ様でした。半年ぶりにお会いしましたが、元気そうで何よりでした。キャブレターはPD22でしたら（MIYさんが言っていた26の事）でしたら、アイドリングや動作も安定するのではと思います。ところで、ノーマルキャブではどうだったのでしょうか？駄目でしたか？・じゅう子さんこんばんは、先日はお疲れ様でした。自分もインジェクション化しようか、どうしようか悩んでいる姿に、じゅうべいさんが「やろやろ」アプローチをかけている姿が、素敵でしたよ（笑）もちろん私は、じゅう子さんが「やる！」って決めた時に、かける言葉を決めておりました。「よく考えた方が良いですよ」・・・と（笑）インジェクションですが、届きましたらまたじゅうべいさんに連絡します。多分じゅうべいさんの200よりも安定して、普通に動作してしまうと思いますからじゅうべいさんに、暖かい言葉をかけてあげると良いですよ・・・（悪）。・avalanさんこんばんは。先ほどメールしておきました(＾＾ 27日ですね、了解しました。今から上手く予定を立ててみたいと思います！

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未定な予定？

投稿者：avalan 投稿日：2009年 9月14日(月)23時36分57秒

こんばんは昨日は初心者を廃道に連れ込む輩にいじめらて泣きべそかきながら帰ってきました。コソ練が必要か(笑)。おかげで岩肌にアタックしてハンドガードのステーが折れました。まぁ人間も外装も無傷なんで役に立った様です。・南わらびさんまずは27日予定で、ですね。了解致しました。謙遜しつつもドリフトアタックをかましてくれるものと期待しておきます。・RONさん、madyさんという事で今回は27日で調整の方向、の様です。お時間がございましたら是非どうぞ！

200用インジェクション

投稿者：yassionoda 投稿日：2009年 9月14日(月)18時07分32秒

じゅうべい号のインジェクションとりあえず成功したようですね。期待していたわけではありませんが、（私のように）ネタの女神も微笑まなかったようで（ちょっと残念ですが）何よりです。(^^;) madyさんのエンジンもすさまじいですね。見事です。これだけグチャグチャのピストン見たこと無いです。(^^;) これにはさすが？の私も完敗です。どこかにスーパー農道を上回るウルトラ農道があるのでしょうか？やはり原因の一端はTMキャブですかね。私もあれからMJ１３５番、クリップ最上段の濃いめで走ってます。南わらびさんなかなかお会いできなくて残念です。今年に限ったことですが、家庭の事情で確実に参加できないことが多くなりそうです。次回オフ会幹事もご苦労様です。なんか同じ日程で大型ツーの計画が進んでしまったようですいません。次回オフ会は参加できるよう頑張りますので、よろしくお願いします。 RONさん昨日はすいませんでした。さすが町工場、何事も無く（私がいなかったから？）インジェクション成功ですね。きゅー（Q）の苦悩￥斧打の栄光￥「終進：英雄の復活」見ました。光栄です。涙、涙の感動です。私のお仕事（ネタ）も雑誌掲載というひとつの輝かしい？成果？？を生むことができました。これをひとつの区切りとして、昨日お集まりの勇者達！にその場を譲り、人柱＆ネタ提供人生にひとまずの終止符を打つことができたと確信しております。(^^)/

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皆さんお疲れ様でした

投稿者：mady 投稿日：2009年 9月14日(月)00時11分18秒

こんばんは！madyです！本日は皆さんお疲れ様でした＆大変お世話になりました！今日は皆さんに良い(？)ネタをご提供できたかな？･･･と、思う様にしています(笑) 折れたバルブの傘が突き刺さったヘッドは、これからの戒めの為、ガレージに飾ります！もういっその事笑い話にするしかないですね(笑) ・RONさん本当にお世話になりっぱなしで申し訳ありません。エンジンの方また見に行きますので、また後ほどメールさせていただきます。・南わらびさんという訳で、どんどんネタにして下さい！(笑) ・サカモト＠じゅう子さんありがとうございます！モタのインジェクション楽しみにしています(^^) ・MIYさん本日は大変お世話になりました。インジェクション+１５０にたいぶやられてしまいました！某オクで思わず125のエンジンを探してしまいそうです(笑) ・avalanさん了解しました！ありがとうございます。個人的にチキンなので、できれば皆さんと日付を合わせてと思っています(笑)

お疲れ様でした

投稿者：MIY 投稿日：2009年 9月13日(日)23時04分19秒

今日は皆さんお疲れ様でした、RONさんの必殺ROMリセット技を使ったせいか200ccのインジェクションがあっさり動作しまたね、排気側を合わせれば逝けちゃいそうです。それから衝撃のブローエンジン2代目を見てしまいました、コンロッドに続きバルブよおまえもか・・・・。

おつですー

投稿者：NEKLAN 投稿日：2009年 9月13日(日)22時42分8秒

ご無沙汰しております。今回も例によってぶらり電車訪問のNEKLANです(__;) 今日はみなさんお疲れさまでした！僕は外野で蚊と戯れていましたが、汗水流して作業している光景を目の当たりにして再びキャブと戦う元気がわいてきました！ …にしても数時間でインジェクション化に成功しているじゅうべいさんのを見ていると若干の虚しさも覚えたりして（笑ちょっとバイクいぢりをお休みしている間にこちらのBBSのログもモリモリ溜まっているので時間を見つけてみなさんの奮闘の記録を見させていただきます。

(無題)

投稿者：サカモト@じゅう子投稿日：2009年 9月13日(日)22時23分30秒

＞RONさん本日は案外さくさくと成功してしまい、あまりネタの提供が出来ずにすみませんでした。笑顔で「ちぇっ」と言いつつ本気で悔しそうなMIY氏が印象的でしたね（笑今日もありがとうございましたー！次回はモタ子をお願い致します（イヒヒ＞madyさん明日があるさ☆

お疲れ様でした

投稿者：RON 投稿日：2009年 9月13日(日)20時25分1秒

編集済

本日は皆さんお疲れ様でした。無事帰宅できましたでしょうか。明るく賑やかに楽しい一日になりました。またお土産など、ありがとうございました。・madyさん本日はお疲れ様でした。お土産にビールまで頂き、ありがとうございました。エンジン開けてビックリ、見てビックリの連続でしたが、後日分解してまた調べてみたいと思います。IZMさんから頂いたエンジンもあるので、上手くいけば復活できそうな感じがします。また後日、サスが到着しましたら詳細でもメールしますので。次回はクインキー「改」で遊びに来て下さい（＾＾・じゅうべいさん・じゅう子さん・じゅう刷さん本日はお疲れ様でした。すみません、お昼ご馳走になってしまい、お土産にビールまで頂いてしまいいつもありがとうございます。200のインジェクション、なんとか動作まではしたので、後日少しづつセッティングしていきましょう(^^　じゅう子さんがインジェクションで悩んでいる姿が印象的でした（笑）　じゅう刷さんは、蚊にやられまくって全ての蚊を引き寄せていたみたいですね・・・（汗）私は今日ほとんど、蚊の被害はありませんでした(^^　次回は200のセッティングと、125のインジェクション化ですね。きっと上手くいくと思いますので、次回もまた一緒に遊びましょう(^^ ・NEKLANさん本日はお疲れ様でした。アイスクリームの差し入れありがとうございましたm(--)m キャブレターですが、なかなかセッティングで悩みますが、あとちょっとですので頑張って下さい(^^　何かあればお手伝いいたしますので。仕事もいろいろ大変そうですが、是非復活したクインキーで一度遊びに来て下さい！・南わらびさん本日はお疲れ様でした。無事到着したようでよかったです。今日はお土産にビールの方頂いてしまい、ありがとうございましたm(--)m　湖ネタがすっかり忘れ去られておりましたね（笑）次回はターボ化したクインキーで登場してもらえればと思います。また今度、一緒に遊びましょう(^^ ・MIYさん本日はお疲れ様でした。じゅうべいさんもインジェクション普通に走ってしまいましたね（笑）MIYさんのインジェクションもパワフルでしたが、200でも動作したとなるとやはり誉よりも火星ですかね・・・（謎）スーパーROMできめ細かく設定するのも良いですが、今のパワーもなかなかでしたよ。じゅう子さんには、パンドラの箱だったようで、開けたアクセルがその後の心をかき乱していましたね・・・（笑）・avalanさんこんばんは。メールの方拝見いたしました。後日返信させて頂きますね（＾＾あと、多分今週にはPP外装が届くかと思いますので、その件も含めてメールさせて頂きます。 >まず転倒は無いと思います。結構のめり込むので、転倒しちゃわないかと自分で危機意識はあるのですが・・・（笑）面白そうなので、上手く時間作ってみたいと思います（＾＾・銀翼さんこんばんは。コーティング上手くいったみたいで良かったです。内部コーティング液ですが、さらさらな物ですと上手く膜が形成されないので、それなりに粘度がある物が多く、B液と混ぜると硬化しないでぶよぶよになる事が多いので、そのままが良いらしいです。上手く仕上げるコツは全体的にコーティングさせたあと、不要な液体は一度タンクから抜いて、時間ごとに上下逆にさせながらコーティングさせると上手くいきますよ。私もDRの時は結構苦戦しましたが、結構まんべんに綺麗に仕上げるのは難しいみたいですので、穴がふさがればOKだと思います。錆止めにもなりますので。

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帰着報告

投稿者：南☆わらび投稿日：2009年 9月13日(日)20時21分45秒

お疲れさまでした。先ほど帰着しました。環八が大渋滞で一時はどうなるかと思いましたが、井荻トンネルからは快走できたので、思ったより早く到着しました。・avalanさん実は空きの日がまだ確定していなかったりします。(汗一応２７日に設定しておいて（状況により延期あり）、OFFは別の機会で考えたいと思います。ハンドル変わったからか、かなりヘッポコになってしまってますので、お手柔らかにお願いしますね。(^^; ・madyさんお疲れさまでした。笑劇^H^H^H もといっ！衝撃の事実は当事者のどなたかの口から語られることでしょうから、私は「お口にチャック！」しておきますね。(^^; ・神奈川県勢の皆様突然お邪魔したにも関わらず、暖かく迎えて下さりありがとうございました。また機会がありましたら、遊びましょう☆

http://blogs.yahoo.co.jp/j19711102

近日

投稿者：avalan 投稿日：2009年 9月12日(土)23時07分45秒

こんばんは明日は泥濘かなぁ… ・RONさんニトロですか、確実にコンロッド逝けますね(笑)。マフラー(サイレンサー？)ですが、町工場に在庫があるんですか？出口だけでなく入口の方の事も伺いたいので後でメールさせていただきます。回る方ですが、自分の腕を過信するかヒートアップしなければ、まず転倒は無いと思います。ただ危険が無いとも思いませんのでちょっと見て大丈夫そうなら・・・。・南わらびさん羞恥プレイする程ノリノリなんですね(笑)？…判りました。A級の様に走れる訳もありませんが、全身全霊をもって至近距離トレインで煽りまくりましょう!!頑張りますッで、日付なんですがどうしましょ？なんか他の方々はツーの計画等もされてる様ですよ。私は寝坊した日、体調及び脳調のあまり良くない日等は江戸川行なんで全然問題ないんですが？・madyさん換装ご苦労様でした、復活して良かったですね。ある意味心配事は減った様で(笑)。河川敷の方は上記の通りで日付を合わせてる最中です。ただ私はちょくちょく行きますんで、他の日曜でもご一緒できそうなら教えて下さい。また、一人で行っても対応してくれると思いますんでコソ練も可能です^^)

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ネジ緩み

早～っ！

輪舞？

完成～

[○○]IZMさんエンジン

エンジンの状態

こちらこそありがとうございました。

お邪魔しました！

あ～私は

行事？

420しか見たことありませんが・・・。

推奨はできないですが・・・

ついに揃った・・・

ＨＮ・・・

めりじぇ～んおまま～い♪

520か428か

スプロケ

参考にならないと思いますが

スプロケネタなら

超ハイギアードの嵐！

インジェクション化と200

未定な予定？

200用インジェクション

皆さんお疲れ様でした

お疲れ様でした

おつですー

(無題)

お疲れ様でした

帰着報告

近日

teacup.AUTO BBS Lv2-Free

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