J・O・J掲示板

全500件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

すごく・・・大きいです。

投稿者：おどで投稿日：2009年10月11日(日)00時22分3秒

おばんでございます。おどでです。 >>ＲＯＮさん例の件とＲＯＮさんの「好きな○○のタイプ」についての私信を瓶に詰めて海に・・・、もといっ、Ｅメールにて送信させて頂きました。お手すきのときに、ご確認頂けたらと思います。追伸本日某所で、はじめてヒョースンの実物を見たのですが、モタより大きかったり、オイルクーラーやＤＯＨＣエンジン、ポリタンクにデジタルメーターなど装備も充実してるんですねぇ。クインキーモタと同価格帯でその存在を知っていたら欲しくなっていたかもしれません。（装備充実分、お値段も上でしたが・・・。）

http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as

厳戒態勢終了

投稿者：RON 投稿日：2009年10月 9日(金)01時43分5秒

ようやく台風が過ぎ去ってくれました。数日間、本業にてドタバタしておりましたが、やっと帰宅できて安堵です。ただ・・・ポリバケツ飛んできて粉砕した破片が、ヘルメットに当たった時は泣きそうでしたけど。。。台風はこりごりです（涙）・taniyanさんこんばんは、メールの方ですが、先ほど確認いたしまして返信させて頂きましたm(--)m Fiは現在MIYさん、じゅうべいさん、じゅう子さんが装着いたしまして全ての排気量での動作を確認しだ段階です。MIYさんの車体がだいぶ安定しておりますが、じゅう子さんの車体とじゅうべいさんの車体がまだ手探りの状態ですので、これからが本番という感じです。ただ、先日膨大な資料を取り寄せたので、あとは解読と翻訳だけといった感じです。(^^ ・madyさんこんばんは。ここ数日間、台風の問題がありましてその関係で出動しておりました(^^; やっと一段落して、久々に安堵しております。出来れば、しばらくの間は台風は勘弁してもらいたいですね。 >外装の件は誘惑なので軽く聞き流して下さい(笑) いやぁ・・・誘惑ですね（笑）最近、じゅうべいさんがジェベル200で遊びに来てくれまして、見ているとまた乗りたくなってしまいました。しかもmadyさんの誘惑ときて、今ものすごく悩んでしまっています（涙）ただ・・・ヒョースン2台 RX125が2台、DR125S、DT50改、その他夢の残骸多数と・・・どうしたら良いのか良い解決策が見当たりません(--; >手っ取り早くZZ-Rのエンジンに四00ですかね？（笑）エンジンマウントが一緒であれば、基本的に問題無いかと思います。点火方式は、基本的にパルスを拾うタイミングが一緒であるならば移植は問題無いはずです。ただ、オフロードをベースにした場合では、トルクの配分が異なるので、多少違いが出てくると思います。・祥さんこんばんは。台風は大丈夫でしたか？私は今日、飛んできたポリバケツの破片が直撃し、アニメのような一幕の思い出が出来ました。。。 >突然ですが、DTもインジェクション化残念ながら、今の私の技量では2stは難しいです。2stの場合、オイルの関係がありまして、またDTは6Vである為安定な電源を確保する事が出来ません。2サイクルインジェクションシステムは、確かビモーターが過去に一度、市販車を出したような気がしますが、すぐにキャブ車に戻ってしまった経緯があるので、2stは難しい分類と認識しています。・トイぼねんさんこんばんは。台風が過ぎ去って、山は多分すごい事になってそうですね。しばらくは無理かな？そろそろ、トラホイールも形になってきたので、テスト走行はしてみたいと思ってはいるんですけどね。・avalanさんこんばんは。フロントサスですが、MIYさんも柔らかすぎる問題があったので現在社外品（私のお古）に交換していますが、最終手段は国産の正立フォークの移植というプランでしょうか(^^; >欲を言えばキリがない訳で、 >現状でも十分楽しんでおります(^_-)b。 MIYさんは、その壁を打ち破ってクインキーとは思えない性能を発揮していますので、あとは夢に突き進む勇気でしょうか？（笑）・〔○○〕ＩＺＭさんこんばんは、無事外装届いたようで良かったです(^^　11月開催のイベントには間に合いそうですかね？　タンクが白でしたら、パンダカラーも有りか黒を生かしてタンクも黒にする手もありかと思います。完成したら、お披露目楽しみにしております！

http://rounan.hp.infoseek.co.jp/

こんばんは

投稿者：taniyan 投稿日：2009年10月 8日(木)23時48分7秒

ＲＯＮさん、いつもお世話になっております。インジェクション興味ありますね～。大変盛り上がっているようで、なによりです。たいした用事ではありませんが、メール発射しましたので、ご確認ください。

http://blogs.yahoo.co.jp/vwgolfwagone

みなさん嵐は大丈夫でしたか？

投稿者：mady 投稿日：2009年10月 8日(木)17時54分13秒

今日はこんな天気で早目に帰って来たのでＱにリアＢＯＸを着けてみました。光ります(笑) ・RONさんお忙しそうですね、大丈夫ですか？外装の件は誘惑なので軽く聞き流して下さい(笑) エンジン不動のKLEですが、手っ取り早くZZ-Rのエンジンに載せ換えてしまおうかと思ってるのですが、色々問題がありそうで^^; １次減速比が違うのはしょうがないとして KLE→フルトランジスタ　ZZ-R→電子進角式トランジスタジェベルとクインキーみたく互換性が無さそうですよね･･･・toivonenさんやっぱりDFといえば緑/黒の迷彩ですよね！と思って手に入れた外装一式ですが、今乗っている青/銀の迷彩のも意外に気に入ってしまい、しまいこんだままです^^; そろそろ倉庫も整理しなければ･･･って思ってます。

インジェクション化・・・

投稿者：祥投稿日：2009年10月 7日(水)22時42分42秒

RON様、こんばんわ。祥です。台風、接近してきましたorz 突然ですが、DTもインジェクション化できないのでしょうか？４ｓｔオンリーの改造方法になるんでしょうか？２ｓｔでもOKなのでしたら、人柱になりたいです。突然でごめんなさい。

http://blog.goo-net.com/dtakira/

おぉ

投稿者：toivonen 投稿日：2009年10月 6日(火)23時40分9秒

madyさん珍しいDFカラーですね。いいなぁ、DFカラーかっこいいですね！

えぁぁあいぅ

投稿者：avalan 投稿日：2009年10月 6日(火)22時55分21秒

こんばんは。 10月24日の走行会ですが、私は…☆欠席!!☆となりました。ぬぁんで仕事やねん(泣)。でもまぁ、仕事では仕方ありません。状況の判らん所に行かれる方も少ないかと思いますが、主催者も含め楽しいので。コースはミニバイクコースです。初参加の場合、ライセンス･走行･保険料で1日6,500円です。朝8時半位に現地集合ですが、遅くなっても対応してくれます。フル装備(フルフェイス･革ツナギ･グローブ･ブーツ)が基本ですが、プロテクターフル装備でもOKになりました。参加ご希望の方は、最初だけ私の方にメール下さい。主催者に連絡取りますので、後は直接やり取りしていただければと思います。ARJマガジンをご存知の方はそちらからお申し込みされた方が良いでしょう。・南★わらびさん残念ながら、今後メインは土曜日になる様です。なので…… 革ツナギを買いましょう!メットはオフメットでOK!! さぁ、サーキットデビューびゅ～びゅ～。いっそ人数集めて貸切ましょうか？・RONさんいやぁ、クインキーが妥協の産物(?)んな訳ないか(笑)。欲を言えばキリがない訳で、現状でも十分楽しんでおります(^_-)b。オンは当分今のままで、オフの時は抜いて…。アルミ板かなんかで作ってみますかね。あぁ、外装に貼るカッティングシートも買わねば。

誘惑

投稿者：mady 投稿日：2009年10月 6日(火)22時34分39秒

RONさんジェベル200の外装をお探しの様で２種取り揃えてあります。どちらがいいですか～？(笑) いずれも室内保管の上物です♪

PP外装

投稿者：〔○○〕ＩＺＭ投稿日：2009年10月 6日(火)21時35分6秒

ＲＯＮさん　こんばんは、パーツ届きました。　お手数お掛けしました、おまけまで頂き、ありがとうございました。　お色直し済みましたら、遊びに行きま～す。

ああああ・・・・

投稿者：南☆わらび投稿日：2009年10月 6日(火)02時12分57秒

・avalanさん＞10月24日(土曜日) 終わった・・・orz 業種が業種なので、土曜日はパスです。orz せっかくお骨折りいただいたのに申し訳ありません。かわりに輪舞で(別な日に)また遊びましょう。もちろん周りを巻き込んで(笑)←既に２人巻き込んでます(笑)

http://blogs.yahoo.co.jp/j19711102

とうとう・・・

投稿者：RON 投稿日：2009年10月 6日(火)00時34分15秒

編集済

この時期が来たか・・・。労働者にとって、スパルタの時期がやって参りました。そんなわけで、本業に専念しないと。いい加減、結果出さないと首切られてしまうな(--; ・avalanさんこんばんは。オートバイはいぢるより、走ってナンボですよ(^^ フロントフォークですが、イニシャルかけるならワッシャーが一番かと思います。ただ、この世の中マルチな物は存在せず、遊びに専念すれば本物でなければ欲求は満たされないと思います。サスペンションに関しては有る程度妥協が良いかと思います。構造から妥協してもらってそれに合わせて乗るのがベストではないかと(^^;　イニシャルアジャスタとかあれば良いんですけどね。告知に関しては、特に問題ありません。皆さんとコミュニケーションを増やして下さい。マナーさえ守って頂ければ、大丈夫ですので。・南わらびさんこんばんは。モタードにはサイドスタンドスイッチが無いみたいですね。コニャンコさんの初期のクインキーには、ちゃんとスイッチがありました。多分昔の名残で、どこかに分岐は残っているのかもしれません。まあ、中華ですのであんまし細かい事は気にしないのが良いです(笑）・らんげさんこんばんは、始めまして。 >”濃い”情報いや、適当な情報ですよ(^^;　適当に遊ぶのが私の本望なんですが、皆さん中華だと忘れて国産車並の性能を求めてきます。なので、いつの間にかこのようなコロニーが形成されたような・・・（笑）インジェクションに関してですが、いろんな疑問があるのかもしれませんが、その疑問を解決して走行に至っています。もちろん、ROMの書き換えは本国の言葉が必須となります（笑）世界の工場と呼ばれる国ですから、いろんな技術や埋もれた技術が溢れかえっています。中には良い物もあり、それを選別して遊んでいます。 >２５０モデルも出始めたようですので 250モデルは、他の国では1年ほど前からデビューしておりましたが、現在出品されているのは、輸出専用モデルみたいで、なかなか見たことの無いパーツが装着されているので、興味深いですね。ただ、250専用にフレームの作り変えなどされているみたいなので、基本的には互換はオリジナルに近いかと思います。スタイルは相変わらず、変化が無いみたいですけど（^^; ・トチローさんこんばんは。フレームですが、手に入れられたみたいですね(^^　ジェベルを見ていますと、私も復活させたくなりますね。ジェベルのフレームはあるので、外装を手に入れれば、また復活させる事が出来そうなのですが、いろんな車体が増えてしまったので、もうそれも無いかな～なんて思ったり。クインキーの部品とジェベルと、ヒョースンの部品使って、4バルブインジェクションジェベル200を組み立てたいと思っているんですが、なかなか実行できないですね。部品はあるんですけど。・コニャンコスキー博士さんこんばんは、先日はお疲れ様でした。かなり、疲労感があると思いますが、そんな時はMIYさんがお話していた「疲労がポンっ！と取れる」魔法のアイテムがあるそうなので、それを使うと良いかもしれません。（じゅう子さん推奨）土器が無ね無ねしたFiですが、多分125cc、150cc、200ccで乗り比べしたのはコニャンコさんが初めてかもしれません（オーナー除いて）。じゅうべいさんの 200は、まだいろいろセッティングは必要ですが、自走して帰れるまでなっておりますので、もう少し煮詰めれば完了かななんて思います。ただ、予期しない事もあるので、この冬がどうなるかですね(^^; 一応、私のRXにも装着予定でいます。足回りももうすぐ完成するので、トイ君と遊びに行きたいし、またいろんなデーターが取れそうです。

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告知前の連絡

投稿者：avalan 投稿日：2009年10月 5日(月)23時52分50秒

編集済

こんばんは。なんか走る予定がいっぱいになって、嬉しいんだけど整備が…。いやそれより身体が(汗・RONさんメールありがとう御座いました。Fフォークはなんか考えます、もう一つはのんびり様子見させていただきます。それからセルの件ですが、私のはギア入れていてもクラッチを握ればセルは回ります。確かスタンドが出てると、、、忘れたので見てきました。スタンドが出ていてもクラッチ握ればセルが回ります。で、 10月24日(土曜日)、ARJマガジンさん主催の走行会が茨城県の岩井サーキットにて開催です。キチンと報告しようと思ったんですが、自分の仕事の予定を確認し忘れました(--;; 明日以降あらためて、間借り告知させていただこうと思います。 RONさんいつもすいません、それから、ありがとうございますm(_ _)m。岩井サーキット http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=36.01026804612401&lon=139.88925467444002&z=19&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=36.010268046124&hlon=139.88925467444&layout=&ei=utf-8&p=

電圧に渇！

投稿者：南わらび投稿日：2009年10月 5日(月)21時52分22秒

こんばんは。・RONさんサイドスタンドにスイッチは…付いてたかな(汗多分付いてませんが、状況再現で格納してみました。クラッチスイッチは付いていますが、果たして機能してるんでしょうか。でも、じゃ、信号でストールした時に回らなかったのは何故？？と思ったので、実験したら回るし…ワケワカリマセェーン(^^;

http://blogs.yahoo.co.jp/j19711102

はじめまして

投稿者：らんげ投稿日：2009年10月 5日(月)21時41分0秒

はじめまして、北海道のらんげと申します。最近になってクインキー・モタの存在を知り、カッコ良さに惹かれてネットを彷徨ってる内にここに辿り着きました。それにしてもここはとても”濃い”情報が溢れてますね。私自身自動車の整備をしていまして、フルコンによるセッティングなども何度か手を出したりしてますが、まさかクインキーでされる方が居ようとは思いもしませんでした……もう感嘆の一言です。ハルテック辺りを使用してるＳＳ系は見たことありますが、セッティングが中国語という事は中国製のフルコンという事ですよね？そんな商品を見つけてくるというのにも脱帽です。また装着に関しても「フューエルリターンはどうするんだ？」とか「アイドルアップ制御はどうするんだろ？」とか、装着に関しては正直頭を抱えてしまいます。良い商品があればチャレンジしてみたいと思っていたモディファイではありますが、それを既に装着してしまっているというのですからスゴイとしか言い様がありません。１０月に入って２５０モデルも出始めたようですので、現在はこちらの購入を予定しています。もっとも保証期間の問題もあるので、北海道の私は年明け後の３月末に購入予定ですが、情報収集にちょくちょく覗かせていただこうと思ってますので、皆様よろしくお願いいたします。

フレーム

投稿者：トチロー投稿日：2009年10月 5日(月)18時33分18秒

RONさん、こんばんは。うちのジェベル125ですがフレーム入れ替えするので、全バラしました。工具とビールケース一個でできるもんですね。足りない工具はないと思ってたんですがディープソケットの 14ｍｍがあればもっと楽でしたね。新フレームは125純正が手に入ることになりました♪ 差し替えのTレンチが大活躍でした。

お宝をチョーダイしました。

投稿者：コニャンコスキー博士投稿日：2009年10月 5日(月)10時55分47秒

RONさんwithゆかいな仲間達、昨日はお疲れ様でした。皆さんの人柱のエキスとRON師の鮮やかなテクニックを盗ませていただきました。何のマニュアルも見ずに、イーアルサーンとかショーロンポーなんてつぶやきながら、鮮やかに配線していく手際の良さには感服いたしました。ワイヤーのワンオフも見事で、僕の貧乏ガレージにもそれらしい道具を揃えたく思いました。 FIの三車種に試乗をさせていただき、完成度の高さとレスポンスの良さにドキがムネムネしました。僕はノロマライダーなので、高い域の良さよりも低い域の安定度とレスポンスを見たのですが、良い感じの仕上がりで渋滞や山も楽しめそうな良いセッティングでしたね。コンピュータをバイオレンスセッティングということでしたがさすがはFIです、キャブと違って犠牲をはらうことなく全域がよく生かされるのがハイテクの恩恵ですね。帰路は首都高狙いだったのですが、首都高のポイントを見過ごしてしまい一般道で帰りました。久々のバイクだったので疲労に負けて帰宅と同時に、床に吸い寄せられ張り付いてしまいました。 1000円で落札したDT200系のアルミホイールですが微調整方法も伝授していただきましたので、なんとか実装までこぎつけたいと思います。ありがとうございました。

http://kurodora.ddo.jp/users/micro/index.html

電圧

投稿者：RON 投稿日：2009年10月 5日(月)02時57分5秒

・南わらびさんこんばんは。クインキーですけど、サイドスタンドにスイッチってありましたでしょうか？（125の車体には無さそうでしたが）クラッチにはスイッチって、無いんですよね？だとすると、気のせいだったり（笑）

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あれぇ？

投稿者：南☆わらび投稿日：2009年10月 5日(月)02時32分15秒

皆さま、こんばんは！Ｎ以外でセルが回らない事件ですが、今日実験してみたら純正、社外CDI共にサイドスタンド格納・１速でセルが回ってしまいました。(汗うそん…(-o-; この前信号でストールした時は回らなかったクセに… って事は、電圧とか？(汗)

http://blogs.yahoo.co.jp/j19711102

お疲れ様でした

投稿者：RON 投稿日：2009年10月 5日(月)00時28分22秒

・じゅう子さんこんばんは。先ほどはお疲れ様でした。 >あの加速は本当に感動モノです、ありがとうございます！（><* インジェクションですが、あの価格ながらキャブ車では得られない加速と速度が得られるので、総合的には満足頂けると思います。ただ、後付でパルスを拾っておりますので、クラッチミートからアクセル開け始めと、暖気走行の間では慣れないとエンストを多発してしまうかもしれません。上手くコツを掴んで乗りこなしてみて下さい(^^　あと、燃費をなるべくメモしておいて下さい。・おどでさんこんばんは。リヤサスですが基本的にmadyさんもおどでさんもまったく同じセッティングです。あれ以上イニシャルを強めると、フロントが柔らかくなりすぎてしまうと思いますが、個体差（人間）の重量もありますので、そこは好みでお願いしています（笑）

http://rounan.hp.infoseek.co.jp/

週末の概念がない・・・。

投稿者：おどで投稿日：2009年10月 4日(日)22時36分27秒

おばんでございます。おどでです。 >>mady さん私めはフォークのオイルを堅くした程度で他は何もしていません。ワコーズの２０番（だったかな？）をだいたいやねんで規定量です。ひょこひょこ感は大分良くなりましたが、基本的には中指を使ったり、恥骨をタンクに押しつけるくらいの気持ちで前輪に荷重を掛けるようにして対処しています。ただ、以上にフロントの減りだけが早いので間違った乗り方かもしれません・・・。（前輪は残りが怪しくなってますが、後輪は真ん中のイボイボまだ残ったまんまです。）アカバネはＲＯＮさんに調整してもらったままで乗っています。寝やすくなってますし、バンク中も安定いるので自然とペースも良くなってきました。私めのようなぺ～ぺ～レベルのお話ですので、あまり参考にならないと思いますが・・・。

http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as

おばんですー。

投稿者：サカモト@じゅう子投稿日：2009年10月 4日(日)22時14分13秒

本日も偉大なる人柱の方々のおかげでモタ子が大進化を遂げる事が出来ました。感謝感謝！あの加速は本当に感動モノです、ありがとうございます！（><* キャリアの方はRONさんの本業＆睡眠時間を邪魔しない程度にお願いしますー。追伸今どきの人って追い剥ぎとか○○ポンとか知らないものなんですね。。。ジェネレーションギャップにちょいとショック。

無事到着したかな

投稿者：RON 投稿日：2009年10月 4日(日)22時02分50秒

編集済

じゅう子さんとじゅうべいさん、それにコニャンコさんは無事帰宅できたかな。 125、150、200と全ての排気量のインジェクションデーターが揃ったので、これでいろいろまた遊べると思います。しかし、じゅうべいさんのジェベル200は乗ってみた感じ、200とは思えないなぁ・・・（笑）もう少し、データーが必要かなと思いますが、だいぶ良い感じでした。今後はMIYさんのスーパーROMによる書き換えが楽しみですね。動作も確認出来たし、ありゃすごいな・・・。・じゅうべいさん・じゅう子さんいつもお気遣い頂きまして、ありがとうございましたm(--)m　無事帰宅できましたでしょうか？じゅう子さんもインジェクション化が完成し、あとはビッグキャリア搭載だけになりましたね。キャブで苦労した部分も、インジェクションが全てカバーしてくれると思いますので、走りを楽しんで見てください。じゅうべいさんの200も、少しまた様子を見てみて下さい。・コニャンコスキー博士さんこんばんは。本日は遠い所を、遠方から来て頂きましてお疲れ様でした。下記の書き込みはお話していたホイールですね。見た感じだと、DT200系に見えますがこれをベースにディスク化ですかね。リヤハブ埋め込みモデルは、やはりいろいろ細工が必要で、面倒なのかもしれませんね(＾＾　とりあえず、興味があったインジェクションをお見せできて良かったです。またよければ遊びに来て下さい！・madyさんこんばんは。不調の原因は案外簡単な事が多いので、点検してみると単純な原因が多いかと思います(^^; >一時は本気で「噴射化」へ何かの啓示かと思いました(笑) 200の噴射化は、じゅうべいさんのおかげで可能だという事がわかりました。あとは燃費と耐久性でしょうか。実はもう一人、200でチャレンジしてみたいという方がおりまして、200用の準備をする予定でいます（笑）

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週末男その２

投稿者：mady 投稿日：2009年10月 4日(日)21時44分26秒

こんばんは！madyです。・RONさん息継ぎの原因は「配線」「キャブ詰り」「ガス欠」でした(笑) お恥ずかしい限りです^^; 特に配線は接続は正常だったのですが、取り回しで接触が中途半端になっていたりしていたみたいです。電気って難しいですね。一時は本気で「噴射化」へ何かの啓示かと思いました(笑) ・おどでさんあのオイルクーラーは私も超お気に入りでRONさんに感謝です(^^) タイヤも換えてこれで負けっぱなしだった某☆氏に再チャレンジです(笑) そういえば赤サスですが、どういう調整で乗られていますか？５ミリイニシャルをかけて、衰減は最弱で乗っていますがやはりフロントがちょっと動き過ぎかな？と感じています。よろしければ感想等お聞かせ下さい。

ちょっとした研究資材

投稿者：コニャンコスキー博士投稿日：2009年10月 4日(日)10時21分1秒

某競売組織を通じて汎用のリアディスクブレーキキットを入手してだいぶ時間が経ちます。色々な脳内設計や図面作成をしていたのですが、今ひとつ納得ができない制作は可能なんですが、シンプルさが無いしドラムブレーキを埋めるような部材は中華らしさを感じなかったのです。そうこうしてるうちに、某競売組織にデモノを発見しました。 D.I.Dのアルミリム2.15x18です。純正が1.85x18ですからちょっと太いのと、チェーンラインのオフセットやアクスルの太さ調整が必要っぽいのですが、ドラムの細工よりは美しい冬に仕込めるかどうかのスローぺーすです

http://kurodora.ddo.jp/users/micro/index.html

さーってさて

投稿者：RON 投稿日：2009年10月 4日(日)02時43分38秒

編集済

MIYさんご希望のスーパーROMですが、PCに接続して見事設定動作確認出来ました。簡易コントローラーと違って、かなり本格的なので・・・間違いなくエンジン壊れるな。目標はMIYさんを泣かせる事・・・じゃなくて、喜んで200のエンジンをブローさせてもらう事ですが、結構本格的な画面でびっくり。 PCは中古のノート買って、それを接続しようかな。今流行りのネットブックでも用が足りるかも。・おどでさんこんばんは。 >諸先輩方の流した血と汗と涙によって皆さん、町工場で涙を流しながら、こぶしを握り締め地面を叩き「なぜだ！」と叫びながら、腕を真っ赤に染めていた過去がございます。あの皆様の涙はきっとキャノンボールの為だけにあるのかもしれません・・・（拳）その皆様の苦労を簡単にフィードバックしてしまったら、見えない所で恨まれるでしょうねぇ・・・なんて。・madyさんこんばんは。エンジンですが、基本的に壊れてもノーマルのままですので、多分その症状はmadyさんのセッティングが関係しているのかと思われる。多分キャブを TM28SSから戻していれば、スローの関係ではないかなと。ここ最近、町工場では 125も200もインジェクションで事済ましていたので、ノーマルキャブのフィーリングも忘れつつありますが、未だに健在な部品ですので頑張って設定してください(^^

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青い葦

投稿者：おどで投稿日：2009年10月 3日(土)19時43分47秒

おばんでございます。おどでです。 >>ｍadyさん「おどで＝無限の可能性」という意味（←ウソ）を表現したもので、スペルは重要ではありませんので気になさらないでくださ～い。ところで・・・、ちょ～カコぃぃじゃないですかぁっ！青いストロー部分がオサレな雰囲気を醸し出しています。なにげにタイヤもＧＴ５０１になってますし、「漢（おとこ）ぶり」が、ぐっと上がっておりますね。（これでまた某☆氏と楽しく死闘を繰り広げられるのではないでしょうか？）

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すっかり週末男

投稿者：mady 投稿日：2009年10月 3日(土)17時49分51秒

こんばんは！madyです。今日オイルクーラーを装着しました！場所を色々悩みましたが一番無難なエンジン左前に装着です。これでRONさんに用意していただいた一連の装備が完了です！それと友人よりＫＬＥ２５０(不動車)をもらいました。激しいサビは珍しく無いのですが、苔が生えてるバイクは始めて見ました(笑) ・RONさんエンジンですが、２０キロ以下の低速で妙な息継ぎをする様です。キャブであったりエアクリＢＯＸをジェベルの物に変更したから？とか色々原因を探っている最中です。今は俺が組んだ電装系に原因があるのでは？と電装系をチェックしているところです^^; ・おどでさん前回の投稿でお名前を間違えていました。失礼しました^^;

突撃っ！となりのインジェクションっ！？

投稿者：おどで投稿日：2009年10月 3日(土)12時21分43秒

大変お世話になっております。おどで（休憩中）です。 >>ＲＯＮさんなんかRONさんだけではなく、他の人まで巻き込むようなお願いしてスイマセン・・・。ただ、諸先輩方の流した血と汗と涙によって築き上げられた膨大なデータと適当（？）な勘は非常に心強いです。お手数、ご迷惑をお掛け致しますが何卒宜しくお願い申し上げます。追伸私信をさせて頂きましたので、お手すきの時にご確認頂ければと思います。 >>ＭＩＹさん全くの当方の都合で恐縮なのですが、今回の件、ご協力頂けましたら幸いです。何卒宜しくお願い致します。（冬季限定幻の「水あめ煎餅」との裏取引で手を打って頂ければ・・・。）

http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as

(無題)

投稿者：祥投稿日：2009年10月 2日(金)11時38分51秒

はい。まぁ色々理由があるんですけど…勉強頑張ります！(DTに関しても)

http://blog.goo-net.com/dtakira/

ドュアルFi可

投稿者：RON 投稿日：2009年10月 2日(金)03時26分5秒

・ラリーレックスさんこんばんは。汎用と言っても、形だけが汎用で材料は調達しなくてはいけません。ワイヤー、ハーネス、気泡抜きとか、ROMの設定などしなくてはいけないのですが MIYさんで全て上手くいきました。ROMやインジェクターも数種類試してみましていろいろ・・・多くの犠牲はございましたが（笑）当初、燃調が上手く設定出来ず黒煙吹いてパンパンいって、怖かったです・・・（汗）ちなみに、ROMの設定は中国語で行っています。ジェベル200に関しては、インジェクターを加工しないといけないので、取り付けはなかなかポンではいかないですが、現在良い感じで動作しています。あとは冬とか夏とか、気温の寒暖の問題も残っています。全て1から作るのは大変なので、既製品を組み合わせて遊んで装着しています。 O2センサーは国内の汎用品を流用していまして、安価に遊んでいます。その他は、海外から調達で現在はROMを解析して、PCに接続してみています。 >デュアルFi化とか出来たらサイッコーに笑えますよね実際にCBX125FをFi化するのは可能ですが、デュアルにする必要は無いですよ。現在はインジェクションで事が足りてしまうと思います（笑） >改めてよろしくおねがいしますｗこちらこそよろしくお願いします(^^

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厳戒態勢終了

こんばんは

みなさん嵐は大丈夫でしたか？

インジェクション化・・・

おぉ

えぁぁあいぅ

誘惑

PP外装

ああああ・・・・

とうとう・・・

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電圧に渇！

はじめまして

フレーム

お宝をチョーダイしました。

電圧

あれぇ？

お疲れ様でした

週末の概念がない・・・。

おばんですー。

無事到着したかな

週末男その２

ちょっとした研究資材

さーってさて

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すっかり週末男

突撃っ！となりのインジェクションっ！？

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