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    <title>J・O・J掲示板</title>
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    <title>だいぶ体調が良くなりました(^^)</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3497</link>
    <description>今日はKLE250アネーロのタペット調整をしていました
さすがにDOHCの８個のタペット調整は面倒ですね^^;
８箇所全てクリアランスがバラバラだったのには驚きました！
２万キロでそんなにも狂うものなのでしょうか？
そりゃエンジン回すと「ガチガチ」音がする訳だ･･･

・RONさん
了解しました！リムの準備ＯＫです。スイングアームも早速明日にでも
ＤＦより外してスペアに換装しておきます。
リムはタイヤ・チューブがセットになっていた方がよろしいでしょうか？</description>
    <dc:creator>mady</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-27T22:04:35+09:00</dc:date>
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    <title>エクストリームなエンジン</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3496</link>
    <description>トイ君のジェベル200のエンジンをさらに過激にならないかと、軽量アウターローターを
GETしてみました。これで・・・ふふっ


・ガラムさん

こんばんは。中華バイクは使って使って、使いまくってナンボです（笑）
ホイール粉砕しても、物量の誇る国ですので・・・何とでもなると思います(^^;

&gt;修理に時間を取られる＝練習が出来ない、となり

確かにトラブルはいろんな意味で疲れが出てきますが、それを含めて楽しむのが
一番だと思います。部品に関しては、ほぼ世界中でルートが確立出来ていますので</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-27T02:38:44+09:00</dc:date>
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    <title>感謝感謝</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3495</link>
    <description>RON様
ホイール作業ありがとうございます♪（＾＾）ノ
潰れていたブッシュが綺麗に・・使うのが勿体無くなってそのまま飾りにしそうです　笑

正直言いますと、修理に時間を取られる＝練習が出来ない、となり
やはり中華はこれまでか・・と「諦め」と「疲れ」が見え隠れしていたところですが、
ＲＯＮ様のお陰で、さらに再燃いたします。
目指せ完全燃焼！ではなく、中華エクストリーマー！
装着しましたら、画像をアップいたしますね！</description>
    <dc:creator>ガラム</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-26T01:04:20+09:00</dc:date>
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    <title>新パターンですね</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3494</link>
    <description>こんばんは、madyです。

銀翼機のトラブルは新パターンですね^^;
中華エンジンにはあとどれだけネタが仕込まれているのでしょうか？

お騒がせ中のＤＦハンドル方向ですが
（体調の都合で^^;）ステム交換の前に再度調整をトライしてみました
左フォークだけを取り付けてトップブリッチのナットを固定し
その他を組んで走行したところ、変わりませんでした
次に右のフォークだけを取り付けナットを固定し、その他を組んだところ
左のフォークがトップブリッチの穴になかなか入りませんでした
何とか組んで走行し…</description>
    <dc:creator>mady</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-25T18:26:16+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3493">
    <title>部品が難題ですか・・・</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3493</link>
    <description>・南わらびさん
確かに、何かしらの部品が
破損もしくは脱落したっぽい感じです
スプロケボルトと同じで、材質問題なんだとしたら怖ろしい・・・

・ＲＯＮさん
やはり中華バイクは手がかかりますねｗ
とにもかくにも、パーツを探すにしても
まず原因が分からないと始まりませんよね（＾＾；
エンジンの運搬は、他の車両使えば可能なので
暇を見てエンジン下ろしてみます。
分解の際は、相談などお世話になるかと思います。
よろしくお願いしますｍ(＿ ＿)ｍ</description>
    <dc:creator>銀翼</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-25T13:08:55+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3492">
    <title>200と125はちょっと別</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3492</link>
    <description>200と125だとちょっとエンジンの構造が違うので、多分シフトドラムガイドが落ちて
他のギヤーが噛んで音が鳴っているのかなと。


・銀翼さん

こんばんは。一難去って、もう一丁！って感じですかね・・・（汗）
クインキーの125なんですが、ちょとややこしいです。200とは違い、125は特殊な
スプロケシャフトとベアリングなので、部品が破損していた場合国内での部品
調達はちと難しいかと思います。ジェベル125とは互換が無いので注意です。

ニシノさんのエンジン修理の後でよければ、こちらで見てみましょう…</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-25T01:56:37+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3491">
    <title>あや～</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3491</link>
    <description>・銀翼さん
それはヤバいですね。
エンジン逝っちゃう一歩手間と思います。
かつて同様の症状の後、ミッションが崩壊した方がおります。
これ以上エンジンは掛けず、腰下まで分解した方が良いでしょう。
多分原因はかの人と同様に、ミッションに緩んで落ちたビスなどによる噛み込みと思われます。


・madyさん
きっと単純な所の見落としだと…思いたい（無責任
そうですねぇ。また機会見てクルクルしましょうか。
「行く」つって全然行ってないし。(^^;
まぁとりあえず12月に入ったら、で。</description>
    <dc:creator>南わらび</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-24T23:54:07+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3490">
    <title>右曲がりの・・・</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3490</link>
    <description>こんばんは

＞madyさん
何も緩めないでもFタイヤを両足で挟んで、ハンドルを｢フンッ｣とやればタイヤは左を向いてしまうハズ…??。え～、、トップブリッジのセンターナットを少し緩めて、三又(下ですね)のフォークを止めているボルトを緩め、アクスルシャフトを緩める。で、おもむろにタイヤを少し左方向に向けて下さい。ぐにゃっと左を向くはずです。
んで、1度左向けたまま全部締めて下さい。締め終わった時に右向きに戻るなら…また次回。
左を向いたままなら、また緩めて今度は真っ直ぐにして締めて終了です。</description>
    <dc:creator>avalan</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-24T23:14:34+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3489">
    <title>泣き！</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3489</link>
    <description>こんばんは、madyです。
おかげさまで体調はぼちぼちです。
皆さんもホントお気をつけ下さい。

引き続きハンドル方向の件です。
RONさんとavalanさんご助言ありがとうございます。
本日お教えいただいた事を含めて色々トライしてみました。

まず単純にスペアのフロントフォークと交換しましたが
結果はやはり同じ位右に向いてしまいました。
次にクランプ部を確認しましたが、やはり異常は無く。
次にトップブリッチのナットやフォークを保持するボルトを
緩めて、トップをやや左向きにとかをチャレンジし…</description>
    <dc:creator>mady</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-24T22:35:06+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3488">
    <title>ギアが・・・</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3488</link>
    <description>こんばんは
タンク換装が済み、気分良く乗っていたのですが
今さっきの会社帰りに突如３速から下にギアが入らなくなり
４速と５速に入れていると「ガラガラ」異音がするように...orz
現状３速の下はＮになってますｗ

ちゃんと調べないとやばそうです
年明けてマンションの工事が終わったら
ベランダでエンジン開けてみるしか・・・（ＴへＴ）</description>
    <dc:creator>銀翼</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-24T21:07:44+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3487">
    <title>ウレタンに交換</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3487</link>
    <description>うーん・・・ディスク化ブレーキハブの要チェックポイントですね。
とりあえず、ガラムさんのリヤハブ修理完了です♪


・avalanさん

こんばんは。到着しましたら、メールいたしますのでもし何かあればまた
掲示板に記載しておきますね(^^</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-24T01:20:35+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3486">
    <title>いやはや</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3486</link>
    <description>昨日はグルグル回って、今日は砂利と土の上。遊びすぎ？整備と修理は…(汗)
こんばんは

＞RONさん
いや失礼しました。なんせ前科があるもので脳ミソが活動ほぼ止めていた先週の行動が
心配で…。急かすつもりは毛頭ございませんので、宜しくお願い致します。

＞madyさん
RONさんがご返答下さっている他にフロント周りは意外と簡単に捩れてしまうものですからＦフォークのできるだけ下の方と、トップブリッジの直下に角パイプなどを水平につけて平行が出てるか見ては如何でしょうか？
病み上がりとの事、作業よりまず身体…</description>
    <dc:creator>avalan</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-23T23:06:07+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3485">
    <title>楽しい一日</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3485</link>
    <description>いやぁ・・・楽しい一日でした(^^
うーん、グライダーの飛行機って楽しそうだなぁ。


・madyさん

こんばんは。体調の方はいかがでしょうか？車体の健康よりも、まずは
体の健康が大切ですね・・・(^^;

DFのハンドル曲がりですが、ステム部分のクランプのゴムが歪んでませんで
しょうか？時々、ずれている物があるので、ハンドルが歪んでいるように
感じる事があります。一度全て緩めて、基準を出して確認しても駄目なよう
でしたら、何かが歪んでいる可能性はありますね。ただ、ジェベルのネック
部…</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-23T03:58:01+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3484">
    <title>ご無沙汰をしています</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3484</link>
    <description>こんばんは、病み上がりのmadyです。
この時期の体調管理は難しいですね^^;
皆様も大丈夫でしょうか？

かねてから直進なのにハンドルが右を向いていたＤＦですが
昨日三つ又の上下を水平に(目分量で)合わせたのですが
やはりハンドルが右向きなのは変わらずでした。
ハンドルは変えたばかりの新品なので曲がっている事は無いだろうし
アクスルシャフトも真っ直ぐでしたので
やはりフロントフォークが曲がっていると考えた方が
順当なのでしょうか？
ハンドルの右向き具合から予想するに
左右のフォークのシ…</description>
    <dc:creator>mady</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-22T19:46:31+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3483">
    <title>スポークの件</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3483</link>
    <description>ＲＯＮさん、おはようございます。
スポークの件、メール致しましたのでよろしくお願いします。

＞（レジェンドさんはどんな場所でも飛ばすし、あんだけ派手に突撃していたら
そりゃなるかもなぁ・・・）
レジェンドはね、どこでも飛ばすので本当にアブナイです（笑
因みに私の赤サスは今のところ元気一杯です。</description>
    <dc:creator>rider65157</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-22T09:35:45+09:00</dc:date>
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