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    <title>J・O・J掲示板</title>
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    <title>貧乳</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3441</link>
    <description>やっとこBeer飲めました（*^ｰ`）フュ～

っと、RONさん・MIYさんのご尽力をもちまして、例のエンジン内部の詳細が判明致しました。
(TдT) アリガトウ御座いましたm(。_。;))m ペコペコ…

はっきりした原因と根拠は明らかではありませんが、女性ホルモンの乱れも大きく影響した模様です。
思えば、生理不順など女性ホルモンの乱れを感じるようなバストアップにも影響が出ているかもしれない症状があったのに、少ししか注意しなかったせいでしょうか。そのほか、遺伝や体質的なことも原因になっていると思われます。
今後、貧乳で…</description>
    <dc:creator>ニシノ</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-08T00:43:08+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>エンジン</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3440</link>
    <description>・ニシノさん

こんばんは。クインキー普段の足に使っているなら、壊れたままではやはり不便で
しょうし、お時間が合うなら今月中に何とかしてあげれればと思います。
エンジンの損傷が激しくなければ、案外復活も簡単かもしれませんので。

多分ニシノさんのエンジン＋私の部品取りになるとは思うのですが、どうせ分解
するなら希望の組み付け部品などあると思いますし、ご希望聞かせて下さい（笑）
後日メールしておきますので、少々お待ち下さい。明日が山場なので(＾＾;</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-04T19:41:51+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3439">
    <title>(&quot;｀д´)ゞ</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3439</link>
    <description>&gt;&gt;RONさん
エンジンの件　(＞Д＜)ゝ”了解!致しました！
できる限り急ぎますが、週末までは無理かもです(^^ゞ

&gt;&gt;おどでさん
39.26ｋｍ/Ｌ！！(゜д＾)オイシッ♪　夢の40km/l超えを目指してｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞｯﾃ！くださいｗ
と、たった今、我が家の弾道ミサイル防衛システムが作動開始致しました（笑
ほんとに気にしないで下さいドデン、ドデン！　ってか私、ほんと何もしてませんし (T▽T)ｱﾊﾊ!</description>
    <dc:creator>ニシノ</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-04T09:21:55+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3438">
    <title>プラグの番手で</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3438</link>
    <description>・おどでさん

こんばんは。先日はお疲れ様でした。

インジェクションですが、ハイパワーモード（通称：暴力モード）ですので
回せばかなり元気だと思います。混合比ですが、MIYさんの空燃比計では
理想空燃比に近づいておりましたので、多分焼き付く事は無いと思いますが
プラグの番手を1番ほど上げてみて下さい。

一昔前はキツネ色と言われてましたが、最近はこのキツネ色も判別が難しい
ので、プラグ番数を上げて様子見て下さい。燃費に関しては、文句無く
良いデーターだと思います（笑）

あとは…</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T22:54:27+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>報告事項</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3437</link>
    <description>大変お世話になっております。岩手のおどでです。


ＲＯＮさん、ＭＩＹさん、ニシノさん、先日は誠に有難うございました。


お三方の愛の詰まった「にゃん車」の状況について、勝手にご報告させて
頂きたいと思います。


まず、慣らし期間中のものになりますが、燃費を計算したところ39.26ｋｍ/Ｌ
となりました。
（気温１２℃前後、割と空いた国道で５０ｋｍ/ｈ巡航での数値です。）


燃費は確実に良くなっておりますし、坂道でのトルク感が全く違います。
６０００回転以上回してして…</description>
    <dc:creator>おどで</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T22:09:04+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>基本的には</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3436</link>
    <description>・トイぼねんさん

こんにちは。転倒センサーですが、多分製作しているメーカーから推測すると
配線は3本出ていると思います。そのうちの1本がイグニッション、グラウンドそれに
プラスになっていて、イグニッションとグラウンドが転倒によって解除され
るのではないかと思います。WRの配線図ありませんかね？

メインキーをON・OFFにするのは確かに面倒なので、簡単なボタン式にして
センサー部分で電気の流れをON・OFFさせれば、解除する事なく利便性は上げら
れると思いますよ。


・ニシノさん
…</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T15:05:06+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3435">
    <title>そうかー</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3435</link>
    <description>z_heros@兄さん
了解しました。転倒センサはそのままにします。
ん、メインキーの間にプッシュオフスイッチを割り込みさせれば
転倒センサーリセットできるかな・・・？だめですか？

ronさん
エンストするとメインキーを回したほうがかかりが良くなるような気がしてｗ</description>
    <dc:creator>toivonen</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T10:22:05+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3434">
    <title>ドデンドデン</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3434</link>
    <description>こんにちは
何故か「ドデン、ドデン」がマイブーム(死語!?)になってしまったニシノです。（大謎


&gt;&gt;南☆わらびさん

(TдT)ｱﾘｶﾞﾄｳ　とりあえず強く逝きます・・・バタリ (o_ _)o ～～～ †
アハハ、、、☆:・.*・.ヽ(T-T )ノ ヽ( T-T)ノ .・*.・:☆、、、アハハ


&gt;&gt;おどでさん

無事御帰宅されたのですね！
修行お疲れ様でした！　ヽ(ﾟ･^*)^☆.｡.:*･ﾟ☆祝☆ﾟ･*:.｡.☆^(*^･ﾟ)ﾉ

&gt;私めのボッサリが無ければ、今回の接吻事件は起らなかったのでは無いかと

(^▽^* Ξ *^▽^) イエイエ…</description>
    <dc:creator>ニシノ</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T10:01:55+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3433">
    <title>あぁ！なるほど！</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3433</link>
    <description>・トイぼねんさん

そうそう、ようやく意味がわかりました。よく動画を見ていて、エンジンストップ
後に時々何でメインスイッチをオンオフするのか？と思っていたのですが、あれは
転倒センサーが働いて、燃料供給がストップされていた為なんですね。


・z_heros@兄さん

こんばんは。

&gt;だから、耐久性が無く、お金が掛かるんです。

了解しました(^^;</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T01:17:41+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3432">
    <title>外車はレーサーしかないんですよ</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3432</link>
    <description>・RON様
お世話になっております。

250だと、ハスクかオーストラリアになりますがKTMしかないですね。
どちらもレーサーエンジンですけど、公道走行可能です。
ハスクはインジェクションです。

問題なのは日本で言う一般的オフロードバイク（セローやXRみたいなバイク）は
存在しないんですよね。
そんな中途半端なオフ車は海外では需要無いんですよ。
250cc以上になると、基本的にレーサーがベースなんです。
だから、耐久性が無く、お金が掛かるんです。</description>
    <dc:creator>z_heros@兄</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T00:15:06+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>お疲れ様でした</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3431</link>
    <description>・おどでさん

こんばんは、無事到着したようですね(＾＾　長旅お疲れ様でした。
私の方ですが、おどでさんから頂いた銘酒で一杯やりながら、差し迫った
仕事の対応にいっぱいいっぱい・・・（以下省略）

インジェクションも安定して動作しているようで良かったです。MIYさん
の車体に負けず劣らずの安定度だったので、多分だいじょうぶだとは思い
ますが、後日メンテの仕方など折り返しメールしておきますので(＾＾
ワンオフ部品ですが、別にいつもの事なので気にしないで下さい（笑）

まずは、長旅の疲れを…</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-02T23:36:55+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3430">
    <title>無事到着したようです</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3430</link>
    <description>おどでさんですが、無事岩手に到着したようです！良かった～。
インジェクションの方も問題なく動作しているみたいですが、今後の
様子を聞きつつ、いろいろアドバイスできればと思います。やはり
カム＋マフラーの相性が大きいみたいですね。一発で安定して普通に
走行できましたし、MIYさんと同じくらい安定した動作でした。


・z_heros@兄さん

こんばんは。

&gt;要は「レース車両を公道で走らすのは財布が軽くなっていく」って感じです。

いやいや、私はレース車両が欲しいのではなくて、一般的…</description>
    <dc:creator>RON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-02T23:23:49+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3429">
    <title>破滅の音は･･･</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3429</link>
    <description>こんばんは、madyです！

おどでさんは無事戻られたのでしょうか？
心配です^^;

・RONさん
了解しました！メールお待ちしています(^^)/

・ニシノさん
私の場合は「バララララン」とドラムを叩く様な音がしました。
そして同じく比較的軽い音で衝撃は無かったのです。
咄嗟にクラッチを切って惰性で走行できたので、安全な場所まで移動し
無事停車しましたが、エンジンは完全にロックしていました。
本当に「あっけなかった」です。
ご参考になるかわかりませんが、これが私の体験です(^^;</description>
    <dc:creator>mady</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-02T23:20:25+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3428">
    <title>お三方に送る・・・。</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3428</link>
    <description>大変お世話になっております。おどでです。

お世話になった方々や、ご心配頂いた方々へ即座に無事帰還のご報告を
差し上げたかったのですが、首領様との壮絶なＰＣの覇権争いにあっさりと
破れ、この時間になってしました。誠に申し訳ございません。
（韓○ドラマ４本立てが、こんなに長く感じたことはありません！）


改めまして、この度はＲＯＮさん、ＭＩＹさん、ニシノさんのお陰でスゴく素敵な
『にゃん車 改』となりましたことにつきまして、言葉では言い表せないくらい
感謝しております。


お…</description>
    <dc:creator>おどで</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-02T23:16:32+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3427">
    <title>外車の</title>
    <link>http://8602.teacup.com/nosuke/bbs/3427</link>
    <description>・RON様
お世話になっております。

ヨーロッパのオフロード車で場外路線に突っ走っていくと、
エンジンがレーサーのエンジンですので、
財布も場外に助けを求めないとならなくなりますよ。(-_-;)
オイルは１リットルも入らないから、頻繁に交換しなければならないし、
バルブの磨耗は早いし、クランクケースが軽量化の為に弱く、
クランクの芯だしを確実にやらないと、
思いもよらない場所に異常が発生します。
まぁ、それは国内レーサー車両も同じですけどね。
要は「レース車両を公道で走らすのは財布が軽く…</description>
    <dc:creator>z_heros@兄</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-02T22:43:14+09:00</dc:date>
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