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(無題)
投稿者：
トチロー
投稿日：2009年11月 8日(日)06時55分52秒
RONさん、おはようございます。
エンジン以外ほぼ200のジェベル125ができ上がりました。
ヤフオクのフレームなんですが廃車証には青森県八戸市
と記載されてました。新潟の業者から買ったんですけどね
貧乳
投稿者：
ニシノ
投稿日：2009年11月 8日(日)00時43分8秒
やっとこBeer飲めました（*^ｰ`）フュ〜
っと、RONさん・MIYさんのご尽力をもちまして、例のエンジン内部の詳細が判明致しました。
(TдT) アリガトウ御座いましたm(。_。;))m ペコペコ…
はっきりした原因と根拠は明らかではありませんが、女性ホルモンの乱れも大きく影響した模様です。
思えば、生理不順など女性ホルモンの乱れを感じるようなバストアップにも影響が出ているかもしれない症状があったのに、少ししか注意しなかったせいでしょうか。そのほか、遺伝や体質的なことも原因になっていると思われます。
今後、貧乳でもあきらめずに、希望にあわせて矯正下着・運動器具など自分にあったバストアップ方法に励んでみます。(RONさん頼みなのは U>ω<)ﾉ ｼｯ-!!)
※飲酒毎日のノルマ本数達成超えの為、酔払いｶｷｺ(*_ _)人ゴメンナサイ
エンジン
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 4日(水)19時40分52秒
編集済
・ニシノさん
こんばんは。クインキー普段の足に使っているなら、壊れたままではやはり不便で
しょうし、お時間が合うなら今月中に何とかしてあげれればと思います。
エンジンの損傷が激しくなければ、案外復活も簡単かもしれませんので。
多分ニシノさんのエンジン＋私の部品取りになるとは思うのですが、どうせ分解
するなら希望の組み付け部品などあると思いますし、ご希望聞かせて下さい（笑）
後日メールしておきますので、少々お待ち下さい。明日が山場なので(＾＾;
("｀д´)ゞ
投稿者：
ニシノ
投稿日：2009年11月 4日(水)09時21分55秒
>>RONさん
エンジンの件 (＞Д＜)ゝ”了解!致しました！
できる限り急ぎますが、週末までは無理かもです(^^ゞ
>>おどでさん
39.26ｋｍ/Ｌ！！(゜д＾)オイシッ♪ 夢の40km/l超えを目指してｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞｯﾃ！くださいｗ
と、たった今、我が家の弾道ミサイル防衛システムが作動開始致しました（笑
ほんとに気にしないで下さいドデン、ドデン！ ってか私、ほんと何もしてませんし (T▽T)ｱﾊﾊ!
プラグの番手で
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 3日(火)22時54分27秒
・おどでさん
こんばんは。先日はお疲れ様でした。
インジェクションですが、ハイパワーモード（通称：暴力モード）ですので
回せばかなり元気だと思います。混合比ですが、MIYさんの空燃比計では
理想空燃比に近づいておりましたので、多分焼き付く事は無いと思いますが
プラグの番手を1番ほど上げてみて下さい。
一昔前はキツネ色と言われてましたが、最近はこのキツネ色も判別が難しい
ので、プラグ番数を上げて様子見て下さい。燃費に関しては、文句無く
良いデーターだと思います（笑）
あとは慣らしが終わった後も、しばらく様子を見続けて下さい。
報告事項
投稿者：
おどで
投稿日：2009年11月 3日(火)22時08分13秒
編集済
大変お世話になっております。岩手のおどでです。
ＲＯＮさん、ＭＩＹさん、ニシノさん、先日は誠に有難うございました。
お三方の愛の詰まった「にゃん車」の状況について、勝手にご報告させて
頂きたいと思います。
まず、慣らし期間中のものになりますが、燃費を計算したところ39.26ｋｍ/Ｌ
となりました。
（気温１２℃前後、割と空いた国道で５０ｋｍ/ｈ巡航での数値です。）
燃費は確実に良くなっておりますし、坂道でのトルク感が全く違います。
６０００回転以上回してしていませんが５５００回転辺りから、さらに元気に
なる気配があるので、今後が楽しみです。
私めが鈍感なだけかもしれませんが、５速の４０ｋｍ以下でも加速（←おいっ！）
しますし、俗に言われるドンツキも気になりませんのでしたので、キャブ装着時
との違和感を感じませんでした。
（捻った時の反応の早さは、流石インジャクションって感じです。）
完璧な作業をして頂いたお陰で、オイルの滲みやエンジン廻りからの異音も
ありません。
ただ、本日、プラグを見てみたのですが、（ド素人判断ですが）白いような気も・・・。
帰還間際に外気温が０℃前後での走行が続いておりましたので、その影響もあると
思われますので、暖かい日に慣らしを継続して行い様子を見たいと思います。
追伸
>>ＭＩＹさん、ニシノさん
攻撃目標の座標を照会致したく、お手数なのですが投稿者「おどで」より空メールで
構いませんのでご連絡頂ければ幸いです。
http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as
基本的には
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 3日(火)15時05分6秒
・トイぼねんさん
こんにちは。転倒センサーですが、多分製作しているメーカーから推測すると
配線は3本出ていると思います。そのうちの1本がイグニッション、グラウンドそれに
プラスになっていて、イグニッションとグラウンドが転倒によって解除され
るのではないかと思います。WRの配線図ありませんかね？
メインキーをON・OFFにするのは確かに面倒なので、簡単なボタン式にして
センサー部分で電気の流れをON・OFFさせれば、解除する事なく利便性は上げら
れると思いますよ。
・ニシノさん
こんにちは、もしエンジンだけ取り外せるのであれば、エンジンだけ持って来てもら
えれば両方分解しながら、使える部品が把握できるかと思います。何が使えて
何処を交換するかにもよりますので、もし可能なら早めにエンジンだけ持って来て
もらえれば何とかなるかもしれません(＾＾
そうかー
投稿者：
toivonen
投稿日：2009年11月 3日(火)10時22分5秒
z_heros@兄さん
了解しました。転倒センサはそのままにします。
ん、メインキーの間にプッシュオフスイッチを割り込みさせれば
転倒センサーリセットできるかな・・・？だめですか？
ronさん
エンストするとメインキーを回したほうがかかりが良くなるような気がしてｗ
http://www.jncc.jp/index.html
ドデンドデン
投稿者：
ニシノ
投稿日：2009年11月 3日(火)10時01分55秒
こんにちは
何故か「ドデン、ドデン」がマイブーム(死語!?)になってしまったニシノです。（大謎
>>南☆わらびさん
(TдT)ｱﾘｶﾞﾄｳ とりあえず強く逝きます・・・バタリ (o_ _)o 〜〜〜 †
アハハ、、、☆:・.*・.ヽ(T-T )ノ ヽ( T-T)ノ .・*.・:☆、、、アハハ
>>おどでさん
無事御帰宅されたのですね！
修行お疲れ様でした！ ヽ(ﾟ･^*)^☆.｡.:*･ﾟ☆祝☆ﾟ･*:.｡.☆^(*^･ﾟ)ﾉ
>私めのボッサリが無ければ、今回の接吻事件は起らなかったのでは無いかと
(^▽^* Ξ *^▽^) イエイエ そんな事無いですよ〜♪ あの音でしたからねぇ（自爆
しかも『全く手伝わず』邪魔ばかりしてて(*_ _)人ゴメンナサイでした(^^ゞ
しかし あのニャン車はものすごくｶｺ(・∀・)ｲｲﾈ!!
ステンマフラーには、是非焼き色つけて下さいっ！（笑
>>madyさん
なるほど、ディープスロートもそんな感じなんですね。
私もそんな感じだったので、とても参考になりました、ありがとうございます＾＾
>>RONさん
Σ(ノ°▽°)ノハウッ！ひろふみってば拗ねてますかっ！ (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧと叱って下さい！（笑
方法・時間等ですが、RONさんのお時間に余裕が出来た時にでも御一考頂ければ幸いです。m(。_。;))m ペコペコ…
毎度毎度、お手数お掛け致しますが、何卒宜しくお願い申し上げます<(_~_)>
あぁ！なるほど！
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 3日(火)01時17分0秒
編集済
・トイぼねんさん
そうそう、ようやく意味がわかりました。よく動画を見ていて、エンジンストップ
後に時々何でメインスイッチをオンオフするのか？と思っていたのですが、あれは
転倒センサーが働いて、燃料供給がストップされていた為なんですね。
・z_heros@兄さん
こんばんは。
>だから、耐久性が無く、お金が掛かるんです。
了解しました(^^;
外車はレーサーしかないんですよ
投稿者：
z_heros@兄
投稿日：2009年11月 3日(火)00時15分6秒
・RON様
お世話になっております。
250だと、ハスクかオーストラリアになりますがKTMしかないですね。
どちらもレーサーエンジンですけど、公道走行可能です。
ハスクはインジェクションです。
問題なのは日本で言う一般的オフロードバイク（セローやXRみたいなバイク）は
存在しないんですよね。
そんな中途半端なオフ車は海外では需要無いんですよ。
250cc以上になると、基本的にレーサーがベースなんです。
だから、耐久性が無く、お金が掛かるんです。
お疲れ様でした
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 2日(月)23時28分12秒
編集済
・おどでさん
こんばんは、無事到着したようですね(＾＾ 長旅お疲れ様でした。
私の方ですが、おどでさんから頂いた銘酒で一杯やりながら、差し迫った
仕事の対応にいっぱいいっぱい・・・（以下省略）
インジェクションも安定して動作しているようで良かったです。MIYさん
の車体に負けず劣らずの安定度だったので、多分だいじょうぶだとは思い
ますが、後日メンテの仕方など折り返しメールしておきますので(＾＾
ワンオフ部品ですが、別にいつもの事なので気にしないで下さい（笑）
まずは、長旅の疲れを癒して下さい！
・madyさん
こんばんは、例のリヤディスク化含めて準備進めておきますね。木曜日過ぎに
またメールしておきますので(＾＾ 例の部品も、間に合うと思います。
無事到着したようです
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 2日(月)23時23分49秒
おどでさんですが、無事岩手に到着したようです！良かった〜。
インジェクションの方も問題なく動作しているみたいですが、今後の
様子を聞きつつ、いろいろアドバイスできればと思います。やはり
カム＋マフラーの相性が大きいみたいですね。一発で安定して普通に
走行できましたし、MIYさんと同じくらい安定した動作でした。
・z_heros@兄さん
こんばんは。
>要は「レース車両を公道で走らすのは財布が軽くなっていく」って感じです。
いやいや、私はレース車両が欲しいのではなくて、一般的なオフロードバイクが
欲しいので、シビアな判断での外国車の目は全てを濁してしまうかと思います。
多分レースを想定してもありますし、部品の頻度を考えればアドバイスに関して
もよく伝わっておりますよ。ただ、250のオフロードバイクは何がいいかと考えて
いる段階ですので、z_heros@兄さんにご負担をかけるようならば、他のショップで
相談しようかと思います(＾＾; 外車もOKと言われていたので、購入できるなら
折角ですしz_heros@兄さんのお店でと思った次第ですので。
話は変わりますが、インジェクションのアップグレードキット届きました。
また後日メールしておきますね（ソフトも付いてます）。
・南☆わらびさん
こんばんは。林道の末路拝見しました(^^; なるほど、BOXに入れていて落として
しまったのですね。ところで、BOXを装着して林道行くと、何故か2度目はBOXごと
車体から落ちるようですので、ミクにはシートベルトしておいた方が良いかと
思いますよ。女神様車体から落としたら、なんか起きるかもしれません（笑）
>他の方々を見るに、そろそろ私の番か(怖
赤い国のモタードは社会基盤の「皆平等」が整っていますので、ご安心下さい（笑）
平等を回避したければ、その国のシステムで解決が良いかと。
・ニシノさん
こんばんは。ひろふみなんですが、すねてクランクが回りません・・・（汗）
もしかしたら、ニシノさんのエンジンから部品を取って、2個1にする方法になる
かもしれません。エンジン組み立てるのは大した事はないので、あとは何時に
実行するかですね(＾＾;
・トイぼねんさん
こんばんは、レースに出場するんですね！頑張って下さい(＾＾)！
破滅の音は･･･
投稿者：
mady
投稿日：2009年11月 2日(月)23時20分25秒
こんばんは、madyです！
おどでさんは無事戻られたのでしょうか？
心配です^^;
・RONさん
了解しました！メールお待ちしています(^^)/
・ニシノさん
私の場合は「バララララン」とドラムを叩く様な音がしました。
そして同じく比較的軽い音で衝撃は無かったのです。
咄嗟にクラッチを切って惰性で走行できたので、安全な場所まで移動し
無事停車しましたが、エンジンは完全にロックしていました。
本当に「あっけなかった」です。
ご参考になるかわかりませんが、これが私の体験です(^^;
お三方に送る・・・。
投稿者：
おどで
投稿日：2009年11月 2日(月)23時16分32秒
大変お世話になっております。おどでです。
お世話になった方々や、ご心配頂いた方々へ即座に無事帰還のご報告を
差し上げたかったのですが、首領様との壮絶なＰＣの覇権争いにあっさりと
破れ、この時間になってしました。誠に申し訳ございません。
（韓○ドラマ４本立てが、こんなに長く感じたことはありません！）
改めまして、この度はＲＯＮさん、ＭＩＹさん、ニシノさんのお陰でスゴく素敵な
『にゃん車 改』となりましたことにつきまして、言葉では言い表せないくらい
感謝しております。
お三方の力を惜しみなく注入して頂いた車両なだけあり、道中、全くのノン
トラブルで乗り切ることができました。
『誠に有難うございましたっ！』
同時に、私めの不注意で、皆様の貴重なお時間をさらに頂戴することになり、
申し訳ない気持ちでいっぱいです。この埋め合わせは何らかのかたちで必ず・・・。
最後になりましたが、お三方に押忍っ、メスっ、りすぺくとっ！
>>ＲＯＮ さん
この度は誠に有難うございました。また、多大なるご迷惑をお掛けしてしまった
ことを心よりお詫び申し上げます。
車両は「雨ニモマケズ 〜中略〜 冬ノ寒サニモマケズ」走りきってくれました。
諸般の事情でプラグ等を確認したりしていないのですが、ご指導頂いた通り、
低温でも上手く機能しているようです。（寒）
追伸
カムチェーンやワンオフ加工の件につきまして、後日、私信を発射させて頂き
ます。（大変失礼致しました・・・。）
>>ＭＩＹ さん
この度は私めのような若造のワガママにお付き合いくださり、誠に有難うござい
ました。
また、バルブはもちろん、二日目にブーツで登場されたのを拝見致しまして、
申し訳ない気持ちでいっぱいでした・・・。
ＭＩＹさんからの有り難いお話の数々を拝聴致しまして。これまでの悪行と
すべての煩悩を捨て去ると決心を致しまして、帰りの道中を「おどで即身成仏計画」
とさせて頂こうかと思ったのですが、危うく即身仏になるところでした・・・。（寒）
>>ニシノ さん
この度は貴重なお時間を割いて頂き、誠に有難うございました。
ただ、私めのボッサリが無ければ、今回の接吻事件は起らなかったのでは無いかと
反省しております・・・。
うろ覚えなのですが、「貞子」ってビデオを他の人に見せると、その人は助かるって
お話だったような・・・。
今回、無事に帰れたのが、ニシノさんとＭＩＹさんが生贄になってくれたお陰だった
とは・・・申し訳ございません。
追伸
ニシノさんより頂きました「実弾」を早速、我が家の首領様に打ち込んでみたところ、
『虎がにゃん、もといっ、猫になりましたっ！』
私めも頂いてみましたがスゴく美味しかったです！
これとステルスカバーでしばらくは平穏な日々が続きそうです・・・。（たぶん）
>>南わらび さん
応援及びご心配頂き、誠に有難うございます。
機会をお譲り頂きましたステンキャップとステンマフラーのコーディネェートも
バッチリ決まっております。
今回の件で、私めのバイクは「痛（単）車」では無く、「にゃん車」でるとの考えに
至りましたので、南わらびさんには是非っ、クインキー初の本格派痛単車の具現化
を期待してやみません・・・。
【注記事項】画像は本日、午後3時のものです。（危うく真冬日に・・・。）
http://blogs.yahoo.co.jp/ym127as
外車の
投稿者：
z_heros@兄
投稿日：2009年11月 2日(月)22時43分14秒
・RON様
お世話になっております。
ヨーロッパのオフロード車で場外路線に突っ走っていくと、
エンジンがレーサーのエンジンですので、
財布も場外に助けを求めないとならなくなりますよ。(-_-;)
オイルは１リットルも入らないから、頻繁に交換しなければならないし、
バルブの磨耗は早いし、クランクケースが軽量化の為に弱く、
クランクの芯だしを確実にやらないと、
思いもよらない場所に異常が発生します。
まぁ、それは国内レーサー車両も同じですけどね。
要は「レース車両を公道で走らすのは財布が軽くなっていく」って感じです。
H社だとお金を使うわりには、国内レーサーと比べると遅いし、耐久性が無い。
a社は450ccからしかないけど、たしかにバカっぱやいです。
これにも暴力モードが有って、それにすると普通の人間は操れないと思います。
ただし、CRFエンジンのコピーだけあって、耐久性の無さはピカイチです。
・toivonen様
お世話になっております。
転倒センサーを解除する事は可能ですが、
絶対に止めてください。
インジェクション車に転倒センサーが付いたのは、
昔、転倒してもエンジンが回りっぱなしになって、
燃える事故がサーキットで多発した為です。
その為、レース規則でもインジェクション車には、
7〜10秒で転倒センサーによる
エンジン停止機能が付いてないとならないんです。
燃やしたり、爆発させない為にも転倒センサーは必要なんで、あきらめてください。
もし、林道に行って転倒センサーが悪戯するのなら、
モンテッサとかのトライアルバイクに乗り換えれば良いと思います。
銀世界
投稿者：
南☆わらび
投稿日：2009年11月 2日(月)21時15分3秒
ホントに銀世界でやんの＠ライブカメラ
おどでさんの消息が気がかりですね。
こんばんは。
・ニシノさん
とりあえず強く生きて下さい。
あとは開けてのお楽しみです。(ﾏﾃﾔ､ｺﾗ
む〜ん、ナゼか私のモタはエンジン周りだけは頑丈(無事)なんですよね。
既に4500kmを超えました。
他の方々を見るに、そろそろ私の番か(怖
最近１７インチのオフタイヤがないかなぁ〜っとオクをボ〜ッと眺めてる皆☆藁でした。(^^;
http://blogs.yahoo.co.jp/j19711102
(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪
投稿者：
ニシノ
投稿日：2009年11月 2日(月)15時42分22秒
こんにちは おどでさんだけは無事な帰宅を果たして欲しい と切に願うニシノです。
>皆☆藁さん
情報 (TдT)アリガトウ御座います。
ガラスの割れた音くらいの音に聞こえましたし、すぐにクラッチを切れたのでもしかすると思いの外軽症だったり・・・してくれると良いなぁ (☆o☆)ｷﾗｷﾗ
ついでなので「ひろふみ」についての補足ですが”ばんばひろふみ”からの物です。（謎
あくまで妄想ですが
投稿者：
南わらび
投稿日：2009年11月 2日(月)12時28分53秒
・ニシノさん
こんにちは。
あくまで妄想ですが、症状を聞く限りでは、カサ落ちだけで済んでそうですね。
カサが燃焼室で暴れたダケの様に思えます。
madyさんの場合、その後ピストンがカサを突き上げ、ピストンが崩壊してますのでこの世のモノとは思えない音がしたハズです。
まぁあくまで妄想です。実際開けて見ないとわかりませんけどね。(^^;
http://blogs.yahoo.co.jp/j19711102
21、22は
投稿者：
toivonen
投稿日：2009年11月 2日(月)11時44分57秒
RONさん
21,22はJNCCに出ます。すみません。
http://www.jncc.jp/index.html
神様の贈り物 ｶﾞｸｩｩ・・(||__)/・・
投稿者：
ニシノ
投稿日：2009年11月 2日(月)10時12分27秒
皆様 (TдT)アリガトウございます。
>>MIYさん
MIYさんもでしたか・・・(T人T) ﾅﾑﾅﾑ
(;゜ロ゜)ハッ おどでさんニャン車のあの萌えキャラは「貞子」！！？
>>madyさん
(´；ω；`)ｳｯ…ありがとうございます。
ディープスロート ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
実は私のマシンの走行距離は・・・・・1070kmでした (T▽T)ｱﾊﾊ!
ところで、バルブの傘落ちの時、音はどんな感じなのでしょうか？
昨日の私の場合は、ガラスが割れたような音で「ガシャーン」「シャリシャリシャリ・・・・・」
と比較的軽い音＆衝撃は全く無かったのですが・・・・
>>RONさん
>まさか暗号解読して参上するなんて
たまたま近くに用事があったので、これ幸いとお邪魔し、ﾎﾝﾄのお邪魔ばかりしてしまいまして(^^ゞ
(*_ _)人ゴメンナサイ
>例のエンジンがスタンバイしています
アハハ、、、☆:・.*・.ヽ(T-T )ノ ヽ( T-T)ノ .・*.・:☆、、、アハハ
実は、あのエンジンを見た時、心の中で勝手な事に「命名”ひろふみ”だな」とか思ってたんです。
これが”運命を感じた出会い”というﾔﾂでしょか・・・・出会いは常に運命の導き・・・・ ( ￣,_√)y―┛~~ フッ。。
今後またまた 多大なるお手数＆ご迷惑お掛けする事になってしまいそうですが、何卒ヨロシク<(_ _*)X(*_ _)>ヨロシクお願い致します(TдT)
>>南☆わらびさん
('ｰÅ*)ﾎﾛﾘ ありがとうございます。
町工場の謎多き強大な力（予想ですが、町工場では4次元ポケットの作成に成功していると思われます。）をお借りし、「ひろふみ」で復活を目指したいと思います。
>>おどでさん
ファイトーー！（ ゜ロ゜）乂（゜ロ゜ ）イッパーーツ！！
「彼女と楽しく会話しながらの700km修行」も、いよいよ大詰めかと思いますが、家に着くまでが遠足です！
安全運転で（おやつは300円まで）がんばってくださぃ！
（これを見るときには到着しているかな？（笑））
林道の星
投稿者：
南わらび
投稿日：2009年11月 2日(月)08時27分4秒
純正トップキャップは林道のお星様になりました。(汗)
おはようございます。
えっと、まだこの場では明らかに出来ないんですが、別部品がありますので、大丈夫なんです。
別途私信致します。
http://blogs.yahoo.co.jp/j19711102
作業後
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 2日(月)03時25分10秒
編集済
えーっと
・インジェクション化
・ステンレスマフラーワンオフ
・シリンダー＆ピストン交換
その他
・カムチェーンDID化
・ウインカー移設
・フットブレーキペダルショート化
流した涙と感動はプライスレス・・・？
え・・・何故？
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 2日(月)03時19分44秒
編集済
・南わらびさん
こんばんは。おどでさんの車体ですが、なかなかスタイリッシュでかっこ良かった
です。南わらびさんも、なんとかミク？（名字が思い出せない）のキャラクターで
デカールを作ってもらったらいかがでしょうか？
>不注意で林道のどこかに片方落としたみたいです
・・・（？！）林道で整備しようとしたのでしょうか？？？
ちょっと状況がわかりませんが、大丈夫かと(^^;
あー、あとトップキャップなんですが、国産車で3種類ほど適合部品見つけました。
TS200Rのトップキャップが使えるようです。サイズ測って、国際バイク部品適合リスト（仮名）
に照会したら、TS200Rが検索されました。
む〜ん
投稿者：
南☆わらび
投稿日：2009年11月 2日(月)03時03分59秒
ああ、おどでさん、会いたかったなぁ…
暗号は解読出来てたんですが、いかんせん予定が合いませんでした。orz
こんばんは。
・おどでさん
頑張れぇ〜
雨と寒さに負けるな！
帰ったら銀世界かも知れませんが(汗)
・avalanさん
抜けただけなら組み直せば直りますよ。ガンバです。(^^;
むしろ破損の方が怖いですね。
なかなか部品調達出来ないだけに。
・ニシノさん
Σ(￣□￣;)!!ああ、ご愁傷様でした。
偉大なる先人の症例を参考に、ドコまでもたせられるか…
ニシノさんには町工場の強力なバックアップがあると思いますので、何とかなると思います。
・RONさん＆〔○○〕IZMさん
せっかく戴いた純正トップキャップですが、不注意で林道のどこかに片方落としたみたいです。orz
特注部品があるので大丈夫なんですが、取り付け前に無くしたとあっては、何か申し訳が立ちません。
申し訳ありませんでした。m(__)m
今度は無くす前に付けちゃおうと思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/j19711102
ちゃ・・・着信が
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 2日(月)02時19分23秒
今先ほど、携帯の着信履歴見て気が付きました・・・ニシノさん、すみません(^^;
うーん・・・あのエンジン音、何の音かと思っていましたが、エンジンが逝って
しまいましたか（汗）事前に予測して、ヘッド開けてあげればよかったですね。
話は変わりますが、おどでさん現在200km走行したそうです。でも雨と寒さは
体調を崩しそうですけど・・・。一ヶ月前から計画していた作業も終了し
あっという間の2日間でした。天気と予定が合えば、もう1日遊んで行ければと
思ったのですが、今週の仕事さえなければ（＞＜）
インジェクションは元気ハツラツ、問題無く動作しているようでこのまま無事
帰宅できるように祈っております(-A-)
・トイぼねんさん
こんばんは、今月ですが21日と22日が休み作れそうなんですが、一応連絡して
おきます。
・avalanさん
こんばんは。リターンスプリングだけなので、オフロードでのヒットはマスター
シリンダーには負荷がかかるかと思います。フレームに溶接してステーを追加
するのが一番なんですが、ギリギリの場所でリヤディスク化しているので、後付
ステーでやるならマスターシリンダーマウントで、何か補強板を当てて固定する
方法しかないかなぁ〜なんて思います。ただ、力のかかる所なので、やっぱり
強度がひつようかと。
z_heros@兄さんへ
投稿者：
toivonen
投稿日：2009年11月 1日(日)23時59分35秒
こんばんわ。
一つ伺いたいのですが、ＷＲの転倒センサーって
キャンセルできるんですか？
あぁ！
投稿者：
avalan
投稿日：2009年11月 1日(日)23時47分57秒
そういや確かに。
＞RONさん
記憶から欠落してました(汗)、あれ！付いてないですよねぇ。
今後の事を考えると何か作った方が良さそうですね、ありがとうございます。
でも転倒のショックにある程度耐える物って難しいかな？考えてみましょう。
武運祈願
投稿者：
RON
投稿日：2009年11月 1日(日)21時56分10秒
編集済
目が覚めたら、雨ふっとるで・・・（汗）
二日間のキャノンボールが終了しました。おどでさんが、無事岩手まで
たどり着く事を祈るばかりです。しかし・・・ニシノさんのアクシデントは
予想外でして、MIYさんも・・・なんか、リング現象が起きてますね（汗）
作業は無事終了したので、天気だけが心配ですね。
・avalanさん
こんばんは。おどでさんですが、現在関東県内を脱出中だと思います(＾＾;
>南☆わらびさんと同じ様にリアマスターのスナップリングが外れ
ブレーキレバーが逆方向（上）に力がかかると、簡単に外れると思います。理由は
ブレーキ調整用のレバーネジが簡素化の為に無いので、マスターシリンダーが
それを兼ねている為です。国産車ですと、レバーの逆方向の戻りを押さえるネジが
あるのですが、クインキーはフレームにマウントしていないので、マスターシリンダー
に負荷がかかってしまうんですよ。
・madyさん
こんばんは。例の物ですが、まだ間に合うかと思います。また後日メールして
おきますので、ご確認お願いします。
・MIYさん
2日間お疲れ様でした。いろいろお手伝いして頂き、ありがとうございました。
おどでさんの件で、カムチェーンにちょっとした発見がありましたね。
インジェクションは何ともなく、すんなり上手くいってしまったので、あとは
無事あのまま帰宅できれば良いですよね。MIYさんが長距離運転しているので
大丈夫だとは思うんですけど(^^; やっぱり、インジェクションはマフラー
との相性によるみたいですね。
・ニシノさん
こんばんは、二日間お疲れ様でした。まさか暗号解読して参上するなんて思いも
よりませんでした（笑）ただ、今日の帰宅のトラブルは・・・予想外でした（汗）
あの音は、タペットがぶつかっていたのかもしれませんね(＾＾;
ですがご安心下さい。このトラブルを予見して？なのかわかりませんが、例の
エンジンがスタンバイしていますので、組み替えれば簡単に復活すると思います。
ただ、クランクシャフトの現状がわからないので、使える部品はニシノさんの
エンジンから取り外す形になるかなと思います。キックペダルは欲しいですかね？
もし欲しければ、シャフトだけ注文しておこうかなと考えております(^^
また後日メールいたしますので、よければ症状の方教えて頂ければと思います！
・南☆わらびさん
こんばんは。おどでさんですが、無事関東を出発しました（笑）例のニャン車
ですが、実際に拝見するとかなりスタイリッシュでした。
・z_heros@兄さん
こんばんは。実際に乗るとなると、ヨーロッパの外国車は所有欲を満たしてくれる
のですが、細かな点は確かに気になる所もあると思います。国産車は日本人の気質も
ありますから、わかりやすいかなぁ〜って思います。WRは良いのですが、トイ君と
同じになってしまうので、その点を考えてしまうのかも（笑）
なんとなく、オリジナルを求めて場外路線に進んでしまうのが、マイウェイみたい
なので、真面目に考え始めたらまたz_heros@兄さんに相談でもしに行こうかと
思います(^^; 私の適当な目線に比べて、z_heros@兄さんの目線は本格的ですからね。
私は趣味の知識なので、なかなかリアルな判断力には欠如しているかと（笑）
まぁたぁ
投稿者：
avalan
投稿日：2009年11月 1日(日)21時51分52秒
こんばんは。
おどでさん･･･、人にもバイクにも１度お会いしてみたい(笑)。
皆さん色々と･･････。
さて、私のスパモタですが、またリアブレーキが壊れました。廃道走行中ペダルを１度軽くヒット。次に右側にエンスト立ちごけ。のどちらかでブレーキペダルのリターンスプリングを消去。その影響か、かの南☆わらびさんと同じ様にリアマスターのスナップリングが外れました。なんでアレが外れるんでしょう？組むだけ組んで帰ってきました。
エンジンは高速で全開固定で走っても大丈夫なんですが･･･給排気もノーマルだからかなぁ？
＞RONさん
プレッシャースイッチ快調(？)ですm(_ _)m。
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